طرح نو
آج لاستیکی با قابلیت باز و بسته شدن روی تایر
شیوه فرمان دان، هدایت، شتابگیری و ترمز کردن مطلوب خودرو، به سطح جاده و آج لاستیک بستگی دارد، بنابراین وقتی تایر فاقد آج باشد در مقابل نیروهای مختلف (شتاب، ترمز وجانبی ) نیروی چسبندگی کمتری داشته و در نهایت در آن لغزش به وجود میآید. این در حالی است که آج تایر در جاده خشک تاثیر چندانی ندارد که نمونه بسیار روشن آن، صاف بودن تایرها در خودروهای مسابقه است که برای چسبندگی بهتر تایر با سطح جاده، آن را صاف طراحی میکنند؛ اما نقش آج تایر وقتی ظاهر میشود که تایر در جاده شنی، یخ زده یا مرطوب و خیس حرکت کند.
حسین نظری، مخترع جوان بتازگی آج جدیدی طراحی کرده که هم پلاستیکی بوده و هم قابلیت باز و بسته شدن را دارد. گفتگوی ما را بخوانید.
درباره این آج توضیح میدهید؟
این آج لاستیک که باز و بسته میشود، به راننده امکان میدهد وقتی که در شرایط سخت برف و گل و لای قرار میگیرد و خودرو با لاستیکهای معمولی نمیتواند از آن خارج شود، براحتی عبور کند.
این آج همان عملکرد زنجیر چرخ را دارد؟
بله. این آج را تا حدودی میتوان یک زنجیر چرخ دانست و میتواند کار زنجیر چرخ را انجام دهد. با این تفاوت که زنجیر چرخ را فقط در جاهای پربرف و یخ استفاده میکنند و زمانی که خودرو از چنین شرایطی خارج شد باید به علت فلزی بودن بلافاصله آن را از روی تایر خارج کرد، اما آج پس از بیرون آمدن از چنین شرایطی هم میتواند روی تایر خوردرو باقی بماند بدون اینکه صدمهای به لاستیک برساند. حتی در این سیستم بر عکس زنجیر چرخ، خودرو میتواند با سرعت بیشتری نیز حرکت کند.
آیا در اختراع شما مشکلات مشابه زنجیر چرخ وجود دارد؟
خیر. در این طرح هیچ گاه صدایی به واسطه نصب این آجها شنیده نشده و کمک فنرها نیز آسیب نمیبینند و فرمان دادن در این سیستم خیلی بهتر انجام میشود. در این سیستم راننده دیگر نیازی به صرف نظر کردن از سفر ضروری یا کار خود در هوای نا آرام را ندارد، بلکه راننده این آجها را در پارکینگ خانه یا جلوی در منزل نصب کرده و وارد جاده برفی و خیس میشود.
این آجها چگونه روی لاستیکها نصب میشوند؟
بعضی از رانندهها از نحوه بازو بستن زنجیر چرخ ناراضی هستند یا به خاطر همین موضوع نمیخواهند یک روز زیبای برفی را با خودرو تجربه کنند، اما در این آجها چنین مشکلی مشاهده نمیشود، زیرا برای بستن آن ابتدا راننده آن را روی زمین پهن کرده و خودرو را به سمت جلو حرکت میدهد، بنایراین وقتی قسمتی از لاستیک خودرو روی آج قرار میگیرد به صورت کمربند دور لاستیک کشیده شده و قلابهای آن بسته میشود.
از این آج میتوان در هر چرخ و هر لاستیک با رینگهای مختلف استفاده کرد؟
بله. ویژگی بارز این اختراع ساخت آج برای هر خودروی موجود در ایران نظیر پراید، پژو، پیکان با رینگهای معمولی و رینگهای اسپرت است و در حال حاضر یک نمونه برای پراید، پژو 405 و 2 نمونه برای رینگهای اسپرت با شکل آجهای مختلف ساخته شده است؛ البته آج به وسیله اندازهگیری پهنای لاستیک و استانداردهایی که در کشور است، ساخته میشود.
ضریب اطمینان خودرو در شرایط سخت با استفاده از این آج چقدر است؟
یکی از مهمترین فاکتورهایی که در هر کشور بخصوص کشورهای صنعتی و پیشرفته مد نظر است، ایمنی است. برای مثال در ساخت زنجیر، ایمنی شرط اول است ولی صدماتی که به خودرو میرساند، مطرح نمیشود ولی در این سیستم علاوه بر اینکه ایمنی بالایی دارد، صدمات را نیز کاهش میدهد. در این طرح با الگو گرفتن از طرح آجهای لودر و بولدزر و تراکتور، آج به صورت کمربند ساخته شده و روی پهنای لاستیک نصب میشود.
کاربردهای این آجها در چه صنایعی است؟
از این آج میتوان در کشاورزی و صنایع نظامی و بخصوص به صورت عام استفاده کرد.
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
