مزایای اجرای اتوبان های طبقاتی بیشتر از معایب آن است

سرهنگ اسماعیلی روز جمعه در گفتگو با ایرنا اظهار نظر در مورد اتوبان های طبقاتی را که به تازگی در مورد احداث آن در تهران مباحثی مطرح شده، به دوگونه مثبت و منفی اریابی کرد.

وی با مثبت ارزیابی کردن اتوبان های طبقاتی به علت بی نیازی به تملک اراضی و کم هزینه بودن آن گفت: در این گونه اتوبان ها هیچ گونه تقاطع هم سطحی وجود ندارد و در نتیجه روانی ترافیک را خواهیم داشت. در معابری که امکان تعریض نباشد، این طرح بسیار مثبت خواهد بود.

وی با اشاره به تجربه این گونه اتوبانها در کشورهای پیشرفته گفت: "احداث این گونه اتوبانها در اغلب کشورها به علت دو برابر شدن ظرفیت مسیر، رضایت عمومی را به دنبال داشته است."

اسماعیلی افزود: تجربه نشان داده است که در این گونه مسیرها سرعت تردد بالا می رود و ترافیک به حداقل می رسد حتی می توان در این نوع اتوبانها نوع خودروها را نیز تقسیم بندی کرد تا در تردد مشکلی ایجاد نشود.

وی در عین حال با بیان این که این طرح دارای معایبی است، گفت:در اثر اجرای این طرح آلودگی محیطی نسبی ایجاد خواهد شد که به دلیل سرعت های بالا در طبقه فوقانی این آلودگی بیشتر خواهد بود.ساکنان مناطقی که در مسیر اتوبانهای دو طبقه هستند، از نظر صوتی و اشرافی که خودورها بر منازل خواهند داشت نیز دچار مشکلات متعدد می شوند.

فرمانده پلیس راه کشور با اشاره به مسائل فرهنگی موجود ، گفت: از نظر خانواده های ایرانی قابل قبول نخواهد بود که عده ای به منزل مسکونی آنها اشراف داشته باشند و همین مورد سبب ایجاد مشکلاتی خواهد شد.

وی گفت که در فصل زمستان نیز به دلیل لغزندگی احتمالی در رمپ و روپل ها امکان بروز حوادث بیشتر می شود و همچنین امکان پاکسازی این محلها را نیز با مشکل روبرو می کند.

اسماعیلی افزود:در اتوبان های دو طبقه هنگام وقوع تصادف یا انحراف اتومبیل از مسیر اصلی نیز بر خلاف جاده های معمولی احتمال سقوط خودرو وجود دارد که این امر احتمال ایجاد تلفات در حوادث را بالا خواهد برد.

سرهنگ اسماعیلی به تاثیر این طرح در از بین بردن زیبایی شهر اشاره کرد و گفت:با توجه به این که اجرای این طرح زیبایی شهر را به لحاظ معماری تحت تاثیر قرار می دهد، باید در مسیرهای خارج از شهر مانند اتوبان تهران - کرج عملیاتی شود.