فرودگاه اراک بزودی به بخش خصوصی واگذار می‌شود

به گزارش ایسنا، عبدالله سهرابی در جریان بازدید خبرنگاران از فرودگاه اراک با بیان این که مسئولین وزارت راه و ترابری برای اجرا نکردن تعهدات خود ، نداشتن توجیه اقتصادی برای فعالیت فرودگاه اراک را مطرح کرده‌اند عنوان کرد: چگونه است که مسؤولان این وزارتخانه با صرف میلیاردها تومان اعتبار نسبت به احداث این فرودگاه در اراک اقدام کرده و احداث آن را با توجیه اقتصادی به انجام رسانده‌اند ولی اختصاص هواپیما برای فعال کردن آن توجیه اقتصادی ندارد؟

وی یادآور شد: از زمان احداث این فرودگاه تا سال 84 ، هیچگونه فعالیت مسافربری جدی به غیر از چند پرواز تشریفاتی در آن به انجام نرسیده بود گفت: پس از سفر دولت به استان مرکزی در اردیبهشت ماه 85 ، مقرر شد این فرودگاه به صورت بین المللی و به عنوان پایانه گل و گیاه در این شهر فعالیت کند و با رایزنی صورت گرفته با شرکت‌های هواپیمایی ، پروازهای خارجی و داخلی در این فرودگاه آغاز شد که استان بیش از وظیفه خود تاکنون بالغ بر یک میلیارد و 400 میلیون تومان یارانه برای انجام این پروازها و ادامه فعالیت آن پرداخت کرده است.

استاندار مرکزی نبود هواپیما ، کوتاه بودن باند فرودگاه برای فرود هواپیماهای پهن پیکر ، مشکل سوخت رسانی و سیستم های ناوبری Airless را از جمله مشکلات فراروی این فرودگاه عنوان کرد و توضیح داد: سازمان هواپیمایی کشوری اعلام می‌کند در تامین سوخت این فرودگاه اقدامات لازم را به انجام رسانده است که این موضوع مورد قبول استان نیست و تعهدات این سازمان به خوبی به انجام نرسیده است.

سهرابی از واگذاری فرودگاه اراک به بخش خصوصی به عنوان دومین فرودگاه واگذار شده در راستای اصل 44 قانون اساسی به سرمایه گذاران متقاضی خبرداد و گفت: هم اینک مقدمات لازم برای واگذاری این فرودگاه به بخش خصوصی فراهم شده است و چندین سرمایه گذار داخلی برای این موضوع اعلام آمادگی کرده‌اند که پس از طی مراحل قانونی نسبت به واگذاری امور فرودگاه به غیر از امور حاکمیتی به بخش خصوصی از طریق اعلام رسانه‌ای اقدام خواهد شد.

حمیدرضا خسروجردی، مدیر فرودگاه اراک نیز در این بازدید گفت: اصل مصوبه دولت در خصوص راه‌انداری این فرودگاه به انجام رسیده است و فعالیت بین‌المللی آن نیز با انجام پرواز به سوریه عملیاتی شده است.

خسروجردی با اشاره به مصوبات سفر دولت در خصوص فرودگاه اراک گفت: مرز هوایی ، مطالعه و امکان سنجی وضعیت فرودگاه برای تجهیز و نوسازی آن ، مطالعه و احداث جایگاه سوختگیری و اجرای پرواز از این فرودگاه به نقاط مختلف از جمله مصوبات استانی سفر دولت به استان مرکزی بوده است که تمامی این مصوبات به غیر از ایجاد جایگاه سوختگیری به دلیل تعلل وزارت نفت در این موضوع، اجرا شده است.

وی با اشاره به این که به دلیل استدلال شرکت‌های هواپیمایی در زمینه نبود توجیه اقتصادی در فعالیت‌های این فرودگاه تمامی پروازهای فرودگاه اراک به صورت چارتر اجرا شده است بیان داشت: با توجه به صنعتی بودن استان و وجود متقاضیان بسیار برای استفاده از این امکان ، فرودگاه اراک دارای توجیه اقتصادی است که می‌توان از این فرصت به خوبی بهره گرفت.

خسروجردی با بیان اینکه این فرودگاه آمادگی دارد که روزانه پنج تا شش سرویس هوایی را به شرکت‌های هوایی ارائه کند گفت: تاکنون در فرودگاه اراک ، 723 پرواز غیر مسافری و 314 پرواز مسافری به ثبت رسیده است که در پروازهای مسافربری بدون احتساب پرواز بین المللی به سوریه ، بیش از 36 هزار تن استفاده کرده‌اند.

وی توضیح داد: در سال جاری نیز تاکنون 31 پرواز غیر مسافربری و 38 پرواز مسافربری با جابه جایی سه هزارو 85 تن به ثبت رسیده است.

گفتنی است برای تجهیز فرودگاه اراک 15 میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است و میلیاردها ریال دیگر نیز برای احداث این مجموعه نیاز است.