ناوگان حمل و نقل کشور
بدون انگیزه اقتصادی نوسازی نمی شود
عضو هیات عامل و معاون سازمان حمل و نقل و پایانه های کشور اعلام کرد: تا زمانی که از یک سو حمل و نقل در کشور ما اقتصادی و انگیزه برای سرمایه گذاری
کد خبر: ۱۸۲۰۲
در این بخش تقویت نشود، و از سوی دیگر راهکارهایی برای حضور ناوگان خارجی (حداقل در کوتاه مدت ) فراهم نشود، دولت به تنهایی قادر به نوسازی و بهبود ناوگان فرسوده کنونی نخواهد بود. به گزارش خبرنگار ما، مهندس علیرضا سلیمانی همچنین افزود: متاسفانه نگرش ما به حمل و نقل ، نگرشی خدماتی است ؛ در حالی که به بخش حمل و نقل باید همچون یک بنگاه اقتصادی نگریسته شود و در آن ، رانندگی به عنوان شغلی سخت و زیان آور محسوب شود. وی ادامه داد: از سال آینده ، نوسازی ناوگان داخلی کشور با ورود سالانه 8هزار دستگاه ناوگان باری ( 10تا 16تن ) آغاز می شود و در بخش مسافری نیز تاکنون 6هزار قرارداد با کارخانه های سازنده داخلی منعقد شده است که از این میان 1300نفر، متقاضی اتوبوس اسقاط بوده اند که به 800متقاضی ، اتوبوس های نو تحویل شده است و سال آینده نیز قرارداد تولید 150دستگاه اتوبوس بسته شده است . وی با تاکید بر اجرای برنامه هایی به منظور ارتقای فناوری تولید ناوگان بین شهری ، ادامه داد: در بخش ترانزیت نیز 4هزار قرارداد با تولید کنندگان داخلی بسته شده و بر اساس آن تا سال آینده ، 9هزار ناوگان ترانزیت فعال در کشور خواهیم داشت .