خطوط‌سیاسی‌برای وزارت‌راه معنا ندارد

به گزارش ایسنا ، محمد رحمتی در مراسم تودیع عبد الحسین بیگدلی و معارفه موسی رحیمی به عنوان مدیرکل راه و ترابری مازندران گفت: نگویید یک مدیر بومی نمی تواند در محل خود به خوبی خدمت کند بلکه باید با کاهش توقعات و انتظارات شخصی وی را برای خدمت رسانی به مردم یاری کرد.

وی با بیان اینکه دوستی من با استاندار یا نماینده مجلسی باعث اختصاص اعتبار بیشتر به آن منطقه نسبت به سایر استان‌ها نمی شود ، تصریح کرد: از طرف دیگر مردم هیچ شهری را به خاطر برخورد نماینده یک شهر محروم نکردم.

رحمتی افزود: برای وزارت راه و ترابری خطوط و مرزهای سیاسی معنا ندارد و انجام کار راه و حمل و نقل در ایران به صورت یکپارچه صورت می گیرد.

وی توسعه بنادر، فرودگاه‌ها و راه ها در مازندران را بر اساس یک طرح ملی عنوان کرد و گفت: این استان به دلیل ویژگی های گردشگری مردم ایران را به این خطه می کشاند پس هر کاری که برای این استان انجام دهیم به خاطر رفاه عموم مردم ایران است.

او همچنین از عملکرد عبدالحسین بیگدلی مدیرکل سابق راه و ترابری استان تقدیر کرد و گفت: امیدوارم مدیرکل جدید همانند مهندس بیگدلی بتواند در راستای اهدف جمهوری اسلامی ایران و خدمت به مردم کار های به مراتب بهتری را در دستور کار خود قرار دهد.

ابوطالب شفقت ـ استاندار مازندران ـ نیز در این مراسم عبد الحسین بیگدلی را یکی از بهترین مدیران این استان دانست و به ورود پنج میلیون و 700 هزار مسافر نوروزی در سال 87 به مازندران اشاره کرد و گفت: میانگین جمعیت ترددی به غیر از سه میلیون نفر ساکن در استان 15 میلیون نفر مسافر است که برای تداوم و استفاده از ظرفیت گردشگری منطقه باید ایحاد راه های مناسب را در دستور کار خود قرار دهیم.

وی با بیان اینکه توسعه راه‌ آهن از برنامه های مورد تاکید استان است افزود: ایجاد خط راه آهن قائمشهر به رشت، اتصال خط اردبیل ـ گلستان ـ مشهد موقعیت اقتصادی و خدماتی ویژه ای را در مازندران ایجاد می کند.

شفقت با اشاره به اعتبارات محدود عمرانی استان، سهم بودجه اختصاصی راه وترابری مازندران از 156 میلیارد تومان اعتبارعمرانی را 18.5 درصد عنوان کرد و گفت: برای رسیدن به میانگین 20 درصدی در کشور باید تلاش بیشتری را از خود نشان دهیم.

استاندار مازندران با تصریح اینکه در طول 30 سال گذشته مردم استان در بخش راه سازی مغموم واقع شده اند گفت:500 کیلومتر راه شریانی در استان وجود دارد که در صورت عدم توسعه راه های شریانی و چهار بانده شدن جاده های هراز و فیروزکوه، این منطقه شبیه قیفی می شود که گردشگر را برای تردد با مشکل مواجه می کند.

وی از تخصیص 50 میلیارد تومان بودجه از محل تبصره 13 به این استان خبر داد و افزود: با این اعتبار جهش جدی رادر بخش راه سازی استان نظاره گر خواهیم بود.

موسی رحیمی مدیرکل جدید راه وترابری استان پیش از سمت معاونت این اداره کل را بر عهده داشت.