گروه اقتصاد: مدیر فنی طرح ملی کارت هوشمند سوخت تاکید کرد: کارت سوخت با لیتراژ معین از زمان آغاز طرح سهمیهبندی بنزین برای موارد خاص صادر میشده و ویژه ارگان یا سازمان خاصی نبوده است.
احمد تولایی در گفتگو با شانا، با بیان این که این کارتها کاربردهای متعددی داشته است، افزود: به عنوان مثال در ابتدای طرح برخی از این کارتها در اختیار کارخانههای تولید خودرو قرار گرفت تا در مدتی که کارت اصلی خودرو صادر میشود، مردم امکان استفاده از خودروی خود را داشته باشند.
کد خبر: ۱۷۸۷۳۸
به گفته او، این طرح به دلیل نارضایتی مردم پس از یک ماه منتفی شد و به جای این کارتها قرار شد خودرو با باک پر به خریداران تحویل شود.
تولایی ادامه داد: استفاده از این کارتها برای خودروهای استیجاری در اختیار سازمانها و ارگانهای مختلف از جمله دیگر کاربردهای آن است؛ چرا که ممکن است استفاده از این خودروها به عنوان وسیله نقلیه کارکنان در طول سال ثابت نباشد.
وی یادآور شد: گردشگران نیز از همین کارتها استفاده میکنند، با این تفاوت که آنها مابهالتفاوت قیمت 500 تومان را هنگام در اختیار گرفتن این کارتها پرداخت میکنند و در جایگاه به ازای هر لیتر بنزین 100 تومان میپردازند.
مدیر فنی طرح ملی کارت هوشمند سوخت، میزان شارژ این کارتها را 100 لیتر دانست و خاطرنشان کرد: این کارتها از ابتدا توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی صادر میشده و هیچ ارگانی بجز این شرکت، اجازه صدور آنها را ندارد.