اختصاص 80میلیاردتومان به پروژه قطار شهری، واقعا نگران‌کننده‌ است

به گزارش ایسنا ، سید حمید حسن‌زاده در مراسم کلنگ زنی فاز نخست جاده ساحلی شرق کارون - حد فاصل پل سوم تا پل بهزاد شهر و 27 پروژه عمرانی در سطح منطقه 3 گفت اظهار داشت: افرادی نظیر معاون عمرانی استانداری خوزستان باید در مورد اعتبارات پروژه قطار شهری فکری اساسی کنند، چون رقم 80 میلیارد تومان واقعا نگران کننده است و قطار شهری باید مثل بقیه استانها از اعتبارات ویژه‌ای بهره‌مند شوند.

وی افزود:خواستار دستورالعملی از معاون عمرانی استانداری جهت تشویق بخش خصوصی در سرمایه ‌گذاری‌هایی بافت‌های فرسوده هستیم.

معاون عمرانی استاندار هم در این مراسم گفت: با حمایت شورای شهر و شهرداری اهواز، مناقصه‌ پروژه‌ها یکی پس از دیگری آماده و عملیات اجرایی آنها آغاز شده است. این پروژه هم آخرین پروژه‌ای است که برای اعتبارات سال 86 تعریف شد که امروز شاهد کلنگ‌زنی آن هستیم.

عباس طباطبایی با بیان این مطلب اظهار داشت: یکی از مشکلات عمده و ناساختاری شهر اهواز بحث معابر، ناوگان و مدیریت ترافیک شهر است. حسن بسیار بزرگ اهواز این است که دارای طرح جامع حمل و نقل و طرح ساماندهی حمل و نقل است که هم در شورای ترافیک استان و هم در شورای ترافیک کشور به تصویب رسیده و پروژه‌های آن آماده اجرا و بعضا در حال بهره‌برداری هستند.

وی افزود: خوشبختانه 14 پروژه از تعداد 27 پروژه مربوط به معابر و ترافیک و 7 مورد آن مربوط به فضای سبز است. براساس پیش بینی طرح جامع، باید حدود 28 درصد از سطح شهر اهواز دارای معابر (پیاده ـ سواره) باشد که هم اکنون شهر اهواز در این زمینه به وضعیت زیر 20 درصد معابر رسیده است. برای رسیدن به نقطه مطلوب ضرورت دارد که تلاش‌های اینچینی را بیشتر شاهد باشیم.

طباطبایی از شهرداری خواستار نصب بنر پروژه‌های در دست اجرا جهت معرفی و اطلاع رسانی پروژه‌ها به شهروندان شد و گفت: این بنرها می‌تواند شامل مبلغ قرارداد، زمان آغاز و پایان اجرای پروژه باشد و سعی کنند هیچ تاخیری را در اجرای پروژه‌ها نپذیرند. قابل قبول نیست که یک پروژه یک‌ساله، در مدت 2 سال به پایان برسد. هیچ دلیلی برای تاخیر پروژه وجود ندارد و ما انتظار داریم شهرداری اهواز در این زمینه‌ها الگو باشد.

وی در ادامه با اشاره به پروژه‌ بزرگ قطار شهری اهواز یادآور شد: در سطح شهر اهواز هنوز پروژه‌های به این بزرگی به اجرا نرسیده است. پروژه‌ای با اعتبار 80 میلیارد تومان، به هر جهت مدیریت قوی می‌خواهد.

طباطبایی خاطرنشان کرد: از جمله مشکلات و موانع بزرگ این پروژه می‌توان به مشکل اعتبار آن اشاره کرد با توجه به مشکلات و شرایط جهانی ما پیش‌بینی کرده بودیم، ممکن است شرکت فایناس با ما همکاری نکند. در بودجه کل کشور بودجه قطار شهری ردیف دار شده است و از نظر اعتباری هیچ جای نگرانی نیست و فقط ما باید از نظر همکاری یا عدم همکاری با فایناس به نتیجه برسیم.