حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
مخالفت مردمی با سهمیه بندی بنزین کاهش یافته است
وزیر صنایع کاهش تعداد تصادفات و تلفات جادهای را حاصل سهمیهبندی بنزین دانست وگفت: بر اساس نظر سنجی انجام شده ، با حل مشکلات و دادن کارت و مدیریت مصرف بنزین توسط مردم
به گزارش خبرگزاری فارس، علی اکبر محرابیان وزیر صنایع و معادن در جلسه غیررسمی علنی امروز مجلس که به منظور برسی مشکلات سهمیهبندی بنزین برگزار شد، به نظرسنجی انجام شده از مردم در مورد ارزیابی آنان از سهمیهبندی و علل آن، اظهار داشت: استدعا میکنم نمایندگان به اعدادی که میگویم توجه کنند.
وی افزود: کسانی که این نظرسنجی را انجام دادند عنوان کردند که 57 درصد مردم، از واردات بنزین و عدد و رقمی که صرف آن می شود بیخبر بودند و تنها حدود 43 درصد میدانستند چه اعداد و ارقامی صرف وارد میشود و بار این مساله را میدانستند.
محرابیان تصریح کرد: بیش از 63 درصد از مردم با ارائه بنزین با نرخ بالاتر از وضع فعلی مخالفت کامل دارند.
حدود یک سوم مردم و خانوادههای ما خودروسواری دارند و این دامنه اتفاقا در مورد کسانی هستند که خودرو داشتند و 62 درصد این جامعه آماری مخالفت کردند و اگر به این دامنه آماری کسانی را که خودرو ندارند اضافه کنیم در آن جامعه آماری میشود پیشبینی کرد بیش از 80 درصد مردم مخالف هستند.
وی ادامه داد: روزی که سهمیهبندی بنزین شروع شد میزان مخالفتها و نارضایتیها بسیار بیشتر از امروز بود رفته رفته با حل مشکلات و دادن کارت و مدیریت مصرف بنزین توسط مردم رضایت بیشتر شد و آمار این را نشان میدهد.
محرابیان گفت: طبق نظرسنجیها در روزهای اول میزان رضایتمندی بسیار اندک بود و روز به روز میزان رضایتمندی افزایش یافته است.
وی افزود: اگر حجم تبعات مفنی را که تا امروز تحمل کردیم حساب کنیم یکسری تبعات منفی دیگر را هم باید تحمل کنیم و طبعا نارضایتی مردم بیش از وضع فعلی خواهد شد که بخواهد نارضایتی امروز بسیار کمتر از نارضایتی روز اول است.
در روز اول ما تعریفی از کاربری خودرو نداشتیم یعنی معلوم نبود یک خودرو آژانس است، مسافربر است یا وسیله حمل بار است.
محرابیان تصریح کرد: در مرکز دادهها و بخشهایی که ثبت نام کردهایم بیش از 500 هزار خودرو است که در زمان ثبتنام در چند بخش ثبتنام کردند.
وی افزود: برای اولین بار 450 هزار خودرویی که معلوم نبود چه بودند ساماندهی شدند این کار عظیمی است اما امروز اگر خانوادهای سوار بر خودرویی میشود مشخص است سهمیهاش چقدر است کاربری آن چیست. به نظر من این دستاورد خیلی مهمی است و با تکتک این مسائل رضایت بیشتر شود.
وزیر صنایع خاطرنشان کرد: بیش از یک میلیون لیتر در روز سهمیه ویژه برای مناطق محروم و استانها گذاشتیم و بخش اعظم مسائل خرده ریز که به روشهای سیستماتیک نمیشود حل کرد به این روش حل شد. در بازبینی مرحله اول چند مطلب برای ما کشف شد. براساس کار دقیق کارشناسی شد.
تحقیق کردیم بیش از 5 میلیون لیتر بنزین از بخش حمل و نقل خصوصی میرود و آمدیم سهمیه حمل و نقل عمومی را به میزانی که مصرف واقعیشان بود (اینجا محکم میگویم که 700 لیتر در خیلی از شهرها زیاد است) این را کاهش دادیم و به بخش حمل و نقل خصوصی منتقل کردیم.
رئیس ستاد تبصره 13 یادآور شد، طوری کار مدیریت شد که متوسط مصرف زیر 60 میلیون یعنی 59 میلیون ایستاد. اصل اساس تصمیمگیری ما این بود که مصرف زیر 60 میلیون بایستد.
وی به سهمیه ویژه مناطق روستایی اشاره کرد و افزود: طرحی را به صورت مقدماتی در ستاد مصوب کردیم و 2 هزار و 250 جایگاه در نقاط مختلف کشور داریم و از روشهای جغرافیایی این جایگاهها نقطهیابی شده و به سه دسته جایگاههای مخصوص کلانشهرها، جایگاه مخصوص شهرهای معمولی و جایگاه مخصوص روستاها و شهرهای کوچک تقسیمبندی شده است.
وزیر صنایع گفت: ما به دنبال این هستیم میزان سهیمه را هم هوشمند کنیم یعنی در برنامه مرکز دادهها بگوئیم خودرویی اگر سهمیه بیش از 80 درصد بنزین خودو را در مناطق روستایی مصرف کرد میزان سهمیهاش بیشتر شود و در شهرهای کوچک یک عدد و در شهرهای بزرگ کمتر باشد.
وی افزود: برای حملونقل عمومی دقیقا9 عکس این است در کلانشهرها پیمایش یک تاکسی با آژانس بسیار بیشتر از شهرهای کوچک است که از لحاظ علمی سهمیهبندی آن باید مشخص شود این پیشنهاد برای بار اول ابتدایی سال 87 اجرایی خواهد شد. اگر روی این تصمیم خوبی که گرفته شده و تبعات آن را مشترکا9 قبول کردهایم بایستم به دستاوردهای عظیمی میرسیم.
محرابیان به طرح رمزگذاری کارتهای سوخت اشاره کرد و گفت:وزارت نفت در این مورد کار دقیق انجام داد و این طرح آماده است که برای آن که این همزمان با سهمیه دور دوم نباشد زمان آن را تأخیر انداختیم و هر فردی که به جایگاه مراجعه کند شماره رمز به کارتش میدهد و اگر سرقت یا مفقود شود هیچ اتفاقی برای صاحب کارت رخ نمیدهد.
وزیر صنایع در پاسخ به این بخش از سخنان نمایندگان مجلس که وقت مردم در جایگاههای سوخت تلف میشود، تصریح کرد: زمانی که ما 60 میلیون لیتر بنزین کمتر توزیع میکنیم چطور میگوییم وقت مردم تلف میشود اتفاقی که افتاد این است و این عدد از مرکز دادهها به دست آمده این است که متوسط هر مرتبه سوختگیری در قبل از سهمیهبندی 28 لیتر بود. و بعد از سهمیهبندی متوسط شده 16 لیتر و علت این است که فرد میخواهد مدیریت مصرف کند.
محرابیان خاطرنشان کرد: در گذشته وقتی نازل را وارد باک میکرد آنقدر بنزین میزد تا سرازیر میشد اما امروز فرد مراجعه کننده 25 - 30 لیتر تمام میزند بنابراین تعداد مراجعات بیشتر میشود، جایگاهها که کمتر نشده و میزان سوختگیری نیز بیشتر نشده است.
وی اظهار داشت: ما امروز معادل سال 82 در حال توزیع بنزین هستیم و جایگاهها نیز 7 درصد از سال 82 بیشتر شده است.
وزیر صنایع با اعلام اینکه خبر خوبی در اثر سهمیهبندی میخواهم به شما بدهم تصریح کرد: آیا عزیزان فکر شده که با سهمیهبندی بنزین چه میزان تصادفات و کشتههای کشور کم شده است؛ آیا کاهش بیش از 1200 نفر در کشتهها حاصل این طرح نیست، ما 10 سال برنامهریزی کردیم کشتهها را کاهش دهیم چه زمانی موفق بودهایم همواره رشد داشتهایم 20 درصد کاهش تصادفات و 15 درصد کاهش کشتهها را داشتهایم اگر فرض کنیم 20 نفر نه هزار و چند نفر در اثر این طرح کشته کمتر داشتهایم آیا این کار کار عظیمی نبوده است. نمایندگان مجلس در این زمان اعتراض خود در این بخش از سخنان محرابیان با سروصداهایی نشان دادند.
محرابیان ادامه داد: این طرح نکات منفی هم داشته و ما روز به روز تلاش کردیم نکات منفی را کاهش دهیم و عدد و رقم بنزین که توزیع شده این را نشان میدهد ادعا نمیکنیم صددرصد موفق بودهایم تلاش کردیم که موفق باشیم.
وزیر صنایع در خصوص نفت گاز نیز گفت: ما باید در کشور با توجه به مصرف سوخت خودروها سبد انرژی داشته باشیم برای سبد انرژی نیازمندیم هم بنزین هم گاز طبعیی و هم نفتگاز را وارد چرخه تولید و مصرف کنیم. میزان گوگرد نفتگازی که در کشور در حال تولید است میزان 5 هزار PPM است نفت گازی که قابل استفاده است PPM50 است که 5 هزار باید به 50 هزارPPM تبدیل شود.
وی افزود: از سال گذشته در شرکت مگاموتور طرحی را برای طراحی و تولید موتورهای نفتگاز سوز و دیزلی شروع کردیم که با موفقیت پیشرفت و مراحل نمونهسازی آن انجام شده است.
محرابیان تأکید کرد: در مورد جایگاه CNG نیز میپذیرم که میزان جایگاههای CNG کمتر از تولید خودروهای دوگانه سوز ما رشد داشته و امروز تعداد خودروهای ما بیش از جایگاههای CNG است.
وی افزود: طبق یک برنامه فشرده تا پایان سال آینده تعداد جایگاهها به 1800 جایگاه خواهد رسید.
محرابیان در پایان سخنان خود تأکید کرد: به نظر تغییرات ایجاد شده، تغییرات مثبتی است و بسیاری از مشکلات را حل میکند و سقف مصرف هم رعایت میشود.
وی در مورد نظرسنجی انجام شده نیز گفت:این نظرسنجی در نشریه ایران اکونومیست منتشر شده و نظرسنجی را مرکز جهاد دانشگاهی انجام داده است و به سفارش ما انجام نشد و یک نظرسنجی عمومی بوده است.
گفت و گو
