بررسی ناکامی های حمل ونقل کشور در یک همایش

دومین همایش حمل ونقل عمومی با حضور وزرای کشور، نفت ، راه و ترابری ، فرمانده ناجا و... برگزار شد تا یکبار دیگر علل ناکامی های طرح های حمل ونقل شهری و برون شهری
کد خبر: ۱۵۶۶۲۵
، تصادفات جاده ای ، تاثیر سهمیه بندی بنزین و... بررسی شود، اما قابل توجه ترین نکته را در این همایش سردار احمدی مقدم گفت: اگر نرخ بهره وری در کشور آنقدر بالا بود که ثانیه ها مهم بودند، عجله و سرعت رانندگان توجیه داشت. اما در کشور ما که این طور نیست. معلوم نیست رانندگان با این عجله به کجا می خواهند برسند! و باید فرهنگ عجله را تصحیح کنیم.
احمدی مقدم با بیان این که دوسوم تصادفات در شعاع 30 کیلومتری شهرها رخ می دهد، افزود: بی توجهی به علائم راهنمایی و رانندگی و انجام رفتارهای پرخطر مهم ترین عوامل تصادف و عجله نیز کلیدی ترین عامل تصادف است. هرچند علی رغم افزایش 12 درصدی تعداد خودروها نسبت به سال گذشته ، امسال شاهد کاهش 16 درصدی رشد کشته های تصادفات بودیم.

مطلق گویی نمی کنیم ، نقدمان کنید

وزیر کشور نیز در این همایش گفت: در اجرای برنامه های حمل ونقل عمومی مطلق گویی نکرده و از نقد جدی و کارشناسی شده استقبال می کنیم ، چرا که بسیاری از اقدامات نیاز به اصلاح دارد.
پورمحمدی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در حمل ونقل عمومی در 2 سال گذشته ، خاطرنشان کرد: نسبت به آنچه در حمل ونقل عمومی انجام شده است ، نگاه بسته و غیرقابل انعطاف نداریم و حتما این برنامه ها با نظرهای کارشناسی ، نیاز به اصلاح دارد.
وزیر کشور اجرای برنامه های حمل ونقل را سخت و همراه با گره های زیاد عنوان کرد و گفت: اگر همه بخش ها هماهنگ نباشند، کار پیش نمی رود؛ به عنوان مثال اگر ایجاد جایگاه توزیع گاز کند باشد، تولید خودروی گازسوز با مشکل مواجه می شود. این پروژه ها باید مثل ساعت کار کنند، تا به نتیجه برسند.
وی ادامه داد: فقط در بخش تصادفات جاده ای به رکورد بی سابقه در دنیا رسیده بودیم که در سال گذشته کاهش داشت. متاسفانه سالانه 7 هزار میلیارد تومان خسارات جاده ای ، هزینه به ما وارد می کند و با 30 هزار کشته و حدود 260 هزار مجروح مواجه هستیم که مشکلات دیگری را هم به همراه دارد.

خروج بنزین از سبد حمایتی

معاون عمرانی وزیر کشور نیز در این همایش گفت: خارج شدن بنزین از سبد حمایتی در دستور کار جدی دولت است.
هاشمی گفت: خروج بنزین از سبد حمایتی دولت و اعطای کمک های بلاعوض به تجهیزات ناوگان حمل ونقل عمومی و خودروهای گازسوز از جمله مهم ترین برنامه های دولت در سال آینده خواهد بود.
وزیر نفت نیز در این همایش گفت: متاسفانه به ازای هر 1500 خودرو، تنها یک جایگاه CNG وجود دارد.
غلامحسین نوذری با اشاره به شدت انرژی در کشورهای صنعتی که بین 0.2 تن تا 0.3 تن معادل نفت خام است ، گفت: این رقم در ژاپن 0.12 تن و در ایران 1.69 تن معادل نفت خام است.

حاشیه های همچون متن

در حاشیه این جلسه نیز خبرنگاران با مقامات کشوری گفتگو کردند و فرمانده نیروی انتظامی از ارائه پیشنهاد افزایش نرخ جریمه برخی تخلفات رانندگی به دولت خبر داد.
سردار احمدی مقدم با تاکید بر این که جریمه های راهنمایی و رانندگی باید از بروز تخلفات جلوگیری کرده و حالت بازدارندگی داشته باشد، افزود: هم اکنون برخی از جریمه ها حالت بازدارندگی ندارند و برخی رانندگان بویژه رانندگان خودروهای گران قیمت به پلیس می گویند، جریمه کن می خواهیم برویم و پس از جریمه ، مجددا با سرعت و تخلف ادامه مسیر می دهند، به همین دلیل پیشنهادی را به دولت برای افزایش جریمه ها در چند تخلف که عمدتا تخلفات سرعتی و خطرساز هستند ارائه کرده ایم.
وی حرکت مارپیچ ، سرعت و سبقت غیرمجاز را از جمله تخلفاتی برشمرد که ناجا خواستار افزایش جریمه های این تخلفات شده است و ادامه داد: خواستار افزایش جریمه این تخلفات تا دو برابر شده ایم.
وی همچنین از وزارت راه و ترابری درخواست کرد تا ناوگان حمل ونقل عمومی و باربری را به GPSمجهز کند، تا سرعت و تخلفات کنترل شود.
فرمانده ناجا درباره برخورد با فروش سهمیه بنزین گفت: هیچ قانونی نداریم که افراد را از واگذاری سوخت به خودروی دیگری منع کند و اگر موضوعی هم باشد، طبق ابلاغ مسوولان وزارت نفت در جایگاه ها کنترل می شود، اما به ماموران انتظامی در این زمینه ماموریتی واگذار نکرده ایم ، مگر این که برخورد با کارت های جعلی باشد که برخوردهای لازم انجام می شود.
newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها