قطار از شرق به شمال می رود ایران، اتریش و آلمان قرارداد خط آهن مشهد گرگان را امضا کردند
کنسرسیوم مشترک ایران، اتریش و آلمان برای اجرای خط آهن مشهد بجنورد گرگان قرارداد امضا کردند.
استاندار خراسان رضوی در این نشست گفت: آرزوی ملت ایران، توسعه روابط با تمام ملتهای جهان به ویژه کشورهای ممتازی است که از بینش و آگاهی برخوردارند.
محمدجواد محمدی زاده چهارشنبه شب در مراسم امضای قرارداد خط آهن مشهد بجنورد گرگان با طرفهای کنسرسیوم مشترک ایران، اتریش و آلمان افزود: به لحاظ بینالمللی فعالیتهایی که در سایه همکاریهای مشترک صورت می گیرد و توان علمی وسرمایه ها به هم گره میخورد، یک پیروزی در مسیر صلح بشری است.
به گزارش خبرگزاری فارس ، نماینده عالی دولت در خرسان رضوی، پروژه مذکور را به لحاظ برخورداری از تکنیک و حجم سرمایه گذاری بالا، توسعه فرهنگی، اجتماعی و سیاسی و نیز همکاری ملتها ارزشمند ارزیابی کرد.
وی افزود: خاطره تاریخی ملت ما هیچگاه این رویداد مهم و سرنوشت ساز را که منشاء تحولی شگرف در منطقه آسیای میانه، شبه قاره هند تا اروپا و حوزه خلیج فارس است را فراموش نخواهد کرد.
محمدی زاده اظهار داشت: به دلیل ویژگی های استثنایی خراسان، وجود مرقد مطهر امام هشتم و چهارراه اقتصاد بودن در شرق و غرب کشور، آسیای میانه و کریدور شمالی منطقه، راهاندازی این خط میتواند در ایجاد یک پشتوانه اقتصادی نقشی برجسته ایفا کند.
وی با بیان اینکه برقراری این خط آهن، موجب همبستگی بیشتر نوار شمالی و شرقیترین نقطه ایران می شود، گفت: امضای این قرارداد و اجرای طرح در شرایطی که کشور ما با هیاهوی دنیای سلطه مواجه است، یک پیروزی سیاسی محسوب می شود و گامی رو به جلو در همکاری کشورهای اسلامی و اروپایی است.
استاندار خراسان رضوی تصریح کرد: مجلس شورای اسلامی با امضای بیش از 200 نماینده و دولت با حمایت بیدریغ خود بر ضرورت و اولویت داشتن این طرح تاکید داشته اند.
وی گفت: این رویداد در کنار فعالیت هایی که برای عملی کردن خط سریع السیر تهران مشهد و در مسیر تکمیل خطوط آهن بافق- بندرعباس- چابهار و تربت حیدریه - سنگان تا هرات انجام می گیرد، میتواند فعالیت ارزشمندی در حوزه ریلی شرق کشور باشد.
نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون فرهنگی نیز گفت: این پروژه به دلیل ویژگیهای خود برای شهر مشهد که سالانه ده ها میلیون زایر ومسافر را میزبان است، مورد حمایت نمایندگان مجلس است.
جواد آرین منش افزود: ساماندهی حمل و نقل درون و برون شهری از اولویتهای مجلس است وعلاوه بر اعتبارات سالانه حمل ونقل، دولت را مکلف کرده ایم مبلغ 10 هزار میلیارد تومان را در بودجه 3 سال آینده علاوه بر اعتبارات جاری به این امر مهم اختصاص دهد.
او ضمن درخواست از کنسرسیوم برای افزایش متوسط سرعت قطارها در این مسیر از 160 کیلومتر به 200 کیلومتر در ساعت گفت: با توجه به اینکه این طرح ظرف 5 سال آینده به بهرهبرداری خواهد رسید، توقع سرعت بیشتری از قطارها می رود.
آرین منش همچنین خاطرنشان کرد: این قرارداد بیانگر عدم همراهی کشورهای اروپایی با آمریکا در موضوع تحریم علیه ایران است و در واقع نماد انزوای این دولت در عرصه های سیاسی و اقتصادی جهان است.
عدم درج و نصب خوشامد به زبانهای مهمانان خارجی، انتخاب مترجم انگلیسیزبان برای مهمانان آلمانیزبان، نیامدن قائم مقام وزیر امور خارجه با وجود اعلام قبلی و تقسیم مهمانان و خبرنگاران به درجه یک و دو و حضور تعدادی از مدعوین، تنها هنگام صرف شام از حواشی جالب توجه این نشست است. تقسیمبندی مهمانان و خبرنگاران موجب شد تعدادی از نمایندگان رسانههای گروهی، محل برگزاری نشست را با دلخوری ترک کنند.
