لوئیس همیلتون فاتح گراند پری ژاپن، در آستانه قهرمانی فرمول یک جهان

لوئیس همیلتون، راننده بریتانیایی تیم مکلارن - مرسدس روز یکشنبه 30 سپتامبر در روزی پر حادثه و زیر بارش باران شدید با پیروزی در گراندپری فرمول یک ژاپن

کد خبر: ۱۴۷۶۷۱

در آستانه قهرمانی فصل جاری مسابقات فرمول یک قرار گرفت.
به گزارش خبرگزاری فرانسه ، لوئیس همیلتون، راننده 22 ساله بریتانیایی تیم مکلارن - مرسدس روز یکشنبه در پانزدهمین مسابقه از 17 مسابقه این فصل قهرمانی رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک که در پیست فوجی ژاپن برگزار شد، توانست رقبای خود را پشت سر گذاشته و گراندپری ژاپن را فتح کند.

لوئیس هیلتون 22 ساله این فصل برای نخستین بار در رقابت های فرمول یک شرکت کرده است ، اما مهارت و تیزهوشی اش موجب شدند تا از همان اوایل فصل جاری با کسب امتیازهای مطلوب در صدر جدول رانندگان جای بگیرد. اگر اتفاق خاصی در مسابقه ماقبل آخر این فصل برای او رخ ندهد و بتواند مقام خوبی را در این رقابت کسب کند ، همیلتون قهرمان این فصل رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک خواهد شد.

گراندپری ژاپن در هوایی بارانی در پیست فوجی برگزار شد و بدی شرایط پیست به اندازه ای بود که به تصمیم چارلی ویتینگ، مدیر مسابقه رانندگان تا دور نوزدهم پشت سر « اتومبیل ایمنی » حرکت می کردند.
لوئیس همیلتون که به دلیل ثبت بهترین زمان در روز شنبه 29 سپتامبر، مسابقه را پشت سر اتومبیل ایمنی از مکان اول آغاز کرده بود، به عبارتی خوش شانس ترین راننده این رقابت بود.

لوئیس همیلتون پس از آغاز رقابت در دور نوزدهم ، با خروج اتومبیل ایمنی از پیست ، تا زمانی که برای سوختگیری و تعویض لاستیک به گاراژ نرفته بود مسابقه را در مکان اول ادامه داد که به او امکان می داد دید بهتری از مسیر مسابقه داشته باشد.
فرناندو آلونسو ، راننده اسپانیایی تیم مکلارن - مرسدس و هم تیمی همیلتون که قبل برگزاری گراندپری ژاپن تنها دو امتیاز از لوئیس همیلتون، صدرنشین جدول رانندگان عقب تر بود با مشکلات متعددی روبرو شد.

آلونسو پس از سوختگیری ازصف فشرده اتومبیل های دیگر تیم ها سبقت گرفت اما چند بار اتومبیلش را در مسیر از دست داد. او یک بار با سباستین وتل، راننده جوان تیم تورو روسو تصادف کرد و در نهایت سر پیچ ششم که تنها پیچ سنجاقی شکل پیست فوجی است با لغزیدن بر روی مسیر خیس مسابقه کنترل خود را از دست داد و با سرعت بیش از 190 کیلومتر در ساعت به کناره های پیست برخورد کرد.

این تصادف که باعث شد اتومبیل ایمنی بار دیگر وارد پیست شود، فرناندو آلونسو را در فاصله 27 دور به پایان مسابقه از گردونه رقابت خارج کرد و بهترین موقعیت را برای همیلتون جهت تثبیت مقامش در صدر جدول ایجاد کرد.
یکی از بحث برانگیزترین حوادث گراندپری ژاپن استراتژی تیم فراری در انتخاب لاستیک بود.

با وجود آنکه مدیر مسابقه، با در نظر گرفتن شرایط جوی و پیست تمام تیم ها را موظف کرده بود که در آغاز و جهت مراعات اصول ایمنی، از لاستیک مخصوص پیست «خیس» استفاده کنند، اتومبیل های فراری با لاستیکهای پیست «مرطوب» مسابقه را آغاز کردند.
تیم فراری ادعا کرده که پیام مدیر مسابقه برای تغییر لاستیک را دریافت نکرده است، اما برخی کارشناسان معتقدند فراری انتظار داشت چند دور پس از آغاز مسابقه از شدت باران کم شده و پیست برای لاستیک های «مرطوب» مناسب شود.

با اینکه کیمی رایکونن، راننده فنلاندی تیم فراری مسابقه را در مکان سوم به پایان برد اما در عمل به دلیل استراتژی اشتباه تیم، موقعیت خود را برای رقابت جهت کسب عنوان قهرمانی این فصل از دست داد.
فاصله دید در هوای بارانی پیست فوجی به اندازه ای کم بود که بسیاری از رانندگان، در دورهای اول مسابقه که اتومبیل ایمنی هنوز دیگر اتومبیلها را پشت سر خود نگه داشته بود و سرعت آنها را کنترل می کرد، در تماس رادیویی با تیم های خود ادامه مسابقه در این شرایط را بسیار خطرناک توصیف کرده و خواستار توقف مسابقه شدند.

کیمی رایکونن در کنفرانس مطبوعاتی گفت: در مسیر مستقیم پیست (که سرعت اتومبیل ها به بیش از 320 کیلومتر در ساعت می رسد) حتی اتوموبیلی را که 50 متر جلوتر از من بود نمی دیدم!
او که از مکان بیستم خود را به مکان سوم رساند گفت: من فقط سعی می کردم از سایرین در نقاط کندتر پیست سبقت بگیرم چون در این نقاط دید بهتر بود.
شرایط بد پیست فوجی موجب بروز تصادفهای متعددی شد.

جنسون باتن، راننده بریتانیایی تیم هوندا که در زمانگیری مکان ششم را کسب کرده بود (بهترین نتیجه هوندا در فصل جاری) در آغاز رقابت، کنترل اتومبیلش را از دست داد و در تصادفی با نیک هایدفلد، راننده تیم ب ام و سابر، باله جلو اتومبیل خود را از دست داد.
آلکس ورز از تیم ویلیامز با فیلیپه مسا ، راننده برزیلی تیم فراری برخورد کرد و در مهمترین حادثه سباستین وتل، راننده 20 ساله تیم تورو روسو که توانسته بود سالم از این دو تصادف بگریزد و در حالی که امید داشت برای اولین بار روی سکوی قهرمانی قرار بگیرد، در اثر یک غفلت با مارک وبر، راننده ردبول (که در مقام دوم قرار داشت) برخورد کرد و هر دو مجبور به خروج از مسابقه شدند.

شانزدهمین مسابقه این فصل رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک روز یکشنبه آینده 7 اکتبر در پیست شهر شانگهای چین برگزار می شود و آخرین مسابقه این فصل در روز 21 اکتبر در پیست اینترلاگوس برزیل برگزار خواهد شد.
در پایان پانزدهمین مسابقه این فصل رقابتهای اتومبیلرانی فرمول یک: لوئیس همیلتون، راننده بریتانیایی تیم مک لارن مرسدس با 107 امتیاز در مکان اول، فرناندو آلونسو، راننده اسپانیایی، تیم مک لارن- مرسدس با 95 امتیاز در مکان دوم، کیمی رایکونن، راننده فنلاندی تیم فراری با 90 امتیاز در مکان سوم و فلیپه مسا، راننده برزیلی تیم فراری با 80 امتیاز در مکان چهارم قرار دارند.
در جدول تیمها: تیم فراری با 170 امتیاز در مکان اول، تیم بامو سابر با 92 امتیاز در مکان دوم ،تیم رنو با 51 امتیاز در مکان سوم و تیم ویلیامز با 28 امتیاز در مکان چهارم جای دارند.