شبکه اتوبوسرانی سریع السیر
به سرنوشت منوریل گرفتار شد
:
در حالی که دبیر شورای عالی ترافیک و معاون عمرانی وزیر کشور از توقف طرح BRT (شبکه اتوبوسرانی سریع السیر) در مسیر آزادی انقلاب که اصلی ترین طرح ترافیکی شهرداری در سال 86 است ، خبر می دهند ، رئیس کمیسیون توسعه عمران شورای شهر تهران گفت :
کد خبر: ۱۴۳۴۹۸
مسوولان شورای عالی ترافیک در برخورد با طرح BRT ، اشتباه های دولت سابق درباره منوریل را تکرار نکنند.
قرار است با طرح BRT که برای اجرای آن ، خیابان انقلاب از میدان امام حسین (ع) تا میدان آزادی تغییرات اساسی داشته و بسیاری از نقاط این خیابان ، آماده سازی شده است بهسازی و سرویس دهی اتوبوسرانی به مسافران نیز ارتقا یابد.این طرح که از سوی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران به عنوان یکی از اصلی ترین طرحهای شهری در خصوص ترافیک مطرح است ، در حال حاضر از سوی بدنه وزارت کشور با اعتراض روبه رو شده است که مطالعات این طرح به شورای عالی ترافیک ارائه نشده و این طرح ، اجازه اجرا از سوی شورای عالی ترافیک ندارد. این اتفاق خواسته یا ناخواسته ، مخاطب را به یاد اتفاقات سال 82 و اجرای طرح منوریل می اندازد که در آن سال نیز بدنه وزارت کشور خواستار ارائه گزارش و مطالعات طرح منوریل از شهرداری وقت شدند. طرح BRT همچون منوریل مورد تایید شورای شهر است و به نظر می رسد که این اتفاق تازه ترین مناقشه دولت و شهرداری پس از ماهها آرامش باشد.حمزه شکیب ، عضو شورای شهر تهران با اشاره به این که کلیات طرح BRT از مسیر تهرانپارس انقلاب آزادی مورد تایید شورای شهر تهران است ، گفت : شورای عالی ترافیک باید نسبت به طرح جامع حمل و نقل و پروژه های کلانشهر رسیدگی کند و نباید به پروژه های کوچک شهری وارد شود، زیرا این پروژه در حیطه وظایف شورای شهر تهران و مدیریت شهری است و شورا در جریان اجرای طرح BRT بوده و آن را در جهت توسعه حمل و نقل عمومی و به نفع شهروندان می داند.