14 روش برای کاهش مصرف بنزین خودرو

چه بخواهیم ، چه نخواهیم ، بنزین سهمیه بندی شده ، قرار هم نیست تا پایان سال ، سهمیه بنزین آزاد اعلام شود.

کد خبر: ۱۳۹۹۵۴

بنابراین می توان با بهره گیری از شیوه هایی در مصرف سوخت خودروی خود صرفه جویی کنیم ، ضمن این که هنر مدیریت نیز اقتضا می کند سهمیه اختصاص یافته را بین مدت زمان تعیین شده تقسیم کنیم.
یک کارشناس ارشد محصول گروه خودروسازی صنعت پارس دراین باره می گوید: سهمیه بندی بنزین در مدت زمان اندکی پس از اجرای آن ، تغییر فرهنگ رانندگی را نیز درپی داشته است. بنابراین می توان با فراگیر کردن استفاده بهینه و کاهش مصرف بنزین از شیوه های متعددی بهره گرفت.
سیدمحمد عربی می افزاید: بازدیدهای منظم و سرویس خودرو، عامل تاثیرگذار در مصرف سوخت است. ضمن این که فشار باد تایرها باید حداقل هر ماه یک بار کنترل شود، چرا که در صورت فشار باد خیلی پایین مصرف سوخت بالا می رود و بر اثر مقاومت بر حرکت ساییدگی تایر نیز افزایش یافته و فرمان پذیری خودرو تحت تاثیر منفی قرار می گیرد. بار اضافی ممنوع! وی تاکید می کند: بار اضافه درون صندوق بار بشدت مصرف سوخت و پایداری خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد، بنابراین باید ازحمل بار اضافی در خودرو خودداری کرد.
حتی نصب باربند یا چوب اسکی به دلیل این که ضریب آیرودینامیکی خودرو را کاهش می دهد، مصرف سوخت را بالا می برد. وسایل برقی تا حداقل به گفته این کارشناس ، گرم کن شیشه عقب ، مه شکن ها، برف پاک کن و فن بخاری به مقدار زیادی الکتریسیته برای کار کردن نیاز دارند و مصرف زیاد، مصرف سوخت را نیز افزایش می دهد. کولرها خاموش گرچه هوای تابستان گرم و خنکای کولر در خودرو دلچسب است ، اما به گفته مهندس عربی ، روشن کردن کولر تاثیر زیادی در مصرف بالای موتور دارد (تا 20درصد)، بنابراین در صورتی که هوای بیرون مناسب است ، از دریچه های هوا بهره گیرید.
کارشناس گروه خودروسازی صنعت پارس (تاپکو) به نحوه صحیح رانندگی نیز تاکید دارد. او می گوید: متاسفانه برخی رفتارهای نادرست در نحوه رانندگی ، ناخواسته مصرف بنزین را افزایش می دهد.
به گفته او، نباید خودرو را در حالت توقف یا دور خیلی بالا گرم کرد. ضمن این که تغییر دنده در جاده و ترافیک نیز دراین باره موثر است. باید به محض این که شرایط ترافیک و جاده مطلوب بود، به دنده های بالاتر رفت.
استفاده از دنده های پایین برای بالا بردن شتاب بشدت مصرف سوخت را بالا می برد. همچنین استفاده غیردرست از دنده بالا، مصرف سوخت و آلودگی را افزایش داده و باعث سایش و ترکیدن موتور می شود. بالاترین سرعت مهندس عربی می گوید: مصرف سوخت در سرعتهای بالا به طور قابل ملاحظه ای افزایش می یابد. به عنوان مثال وقتی از سرعت 90به 120شتاب می گیرید، مصرف سوخت حدود 30درصد افزایش پیدا می کند. سرعت باید تا جایی که امکان دارد یکدست و از ترمزگیری و شتاب گیری های غیرضروری اجتناب شود که هر دو مورد مصرف سوخت و آلودگی را بالا می برند.
به گفته این کارشناس ، لازم است یک شیوه رانندگی یکنواخت با امکان مانورپذیری مناسب به جهت اجتناب از خطرات قریب الوقوع و رعایت فاصله مناسب از خودروی جلو جهت پرهیز از ترمزهای شدید به کار گرفته شد. شتاب گیری همچنین شتاب گیری بشدت دور موتور را بالا می برد و به طور قابل ملاحظه ای مصرف سوخت و آلودگی را افزایش می دهد.
شتاب گیری باید بتدریج صورت گرفته و از مقدار ماکزیمم گشتاور بالا نرود.
روشن کردن متناوب موتور نیز در شرایط استارت سرد امکان کارکرد موتور در بهترین دمای کاری را از دست می دهد.
همچنین مقدار مصرف سوخت را بالا برده (از 15تا 30درصد در داخل شهر) و تولید گازهای سمی می کند.
محسن شفیعیان ، مهندس مکانیک نیز درباره روشهای صرفه جویی در سوخت خودرو می گوید: تقریبا همه از روشهای معمولی مانند تنظیم موتور و باد چرخ و تعویض فیلتر هوا مطلع هستند، اما بخشی از رفتارها که به صورت فرهنگی رایج در رانندگی شهری درآمده است ، سبب هدر رفتن سوخت می شود و کمتر از آنها آگاه هستند.
وی در توضیح رفتارهای رایج غلط در رانندگی توضیح می دهد: کم و زیاد کردن سرعت خودرو در جاده ها یا تلاش برای پر کردن فاصله های کوتاه بین خودروها در ترافیک های سنگین بشدت سوخت را هدر می دهد.
شفیعیان با تذکر درباره حرکت با سرعت مجاز در بزرگراه ها و جاده ها تاکید می کند: تعیین سرعت مجاز صرفا برای حفظ ایمنی سرنشینان خودروها نیست ، بلکه مساله صرفه جویی در سوخت هم در نظر گرفته شده است.
این مهندس مکانیک می افزاید: برای مصرف حداقل سوخت در جاده ها سرعت خودرو باید 85تا 100کیلومتر در ساعت باشد.
شفیعیان همچنین با اشاره به این که همه این موارد تنها 20درصد در کاهش مصرف سوخت تاثیر دارد، می گوید: نکته اصلی در صرفه جویی ، تغییر فرهنگ ترافیکی شهروندان ، پرهیز از سفرهای درون شهری غیرضروری و جایگزینی استفاده از اینترنت و نمابر به جای رفت وآمد در سطح شهر است.
علاوه بر همه موارد گفته شده ، شاید به جرات بتوان گفت که استاندارد پایین خودروهای داخلی یکی از مهمترین عوامل مصرف بالای سوخت در ایران است ؛ چرا که خودروی ایرانی بیش از استاندارد جهانی بنزین مصرف می کند.
مثلا اگر یک خودروی ساخت فرانسه در هر 100کیلومتر 4.5تا 6لیتر بنزین مصرف می کند، پراید 7تا 11حتی تا 14لیتر می سوزاند؛ بنابراین شایسته است کارخانه های خودروسازی نیز در شیوه تولید و عرضه خودروهای خود تجدیدنظر کنند.

توصیه های یک خطی
1- کنترل باد لاستیک خودرو
2- کنترل بار صندوق عقب
3- بازدید منظم و سرویس خودرو
4- استفاده کمتر از گرم کن شیشه عقب ، برف پاک کن و بخاری
5- استفاده کمتر از کولر
6- گرم نکردن خودرودر صبح های زمستان
7- استفاده صحیح از دنده های بالا
8- رعایت سرعت مجاز بین 85تا 100کیلومتر
9- ترمزگیری و شتاب گیری در صورت ضرورت
10- رعایت فاصله از دیگر خودروها برای جلوگیری از ترمز ناگهانی
11- عدم به کارگیری استارت مداوم
12- جلوگیری از کم و زیاد کردن سرعت به صورت مداوم
13- خاموش کردن موتور هنگام توقف های طولانی
14- تعویض فیلتر هوا