به گزارش جام جم آنلاین، هردو خودرو از پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ ب‌ام‌و استفاده می‌کنند اما این موتور در سوپرای اروپایی ۳۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالی‌که به M440i قدرت بیشتری برابر با ۳۷۴ اسب بخار تحویل می‌دهد.
گشتاور این موتور اما در هردو خودرو یکسان و برابر با ۵۰۰ نیوتن متر است. همچنین هردو کوپه از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنند اما ب‌ام‌و از سامانهٔ چهارچرخ محرک سود می‌برد درحالی‌که سوپرا محرک عقب است.
در اولین درگ، لانچ کنترل سوپرا نتوانست دسترسی راننده به همهٔ قدرت پیشرانه را فراهم کند و به همین دلیل M440i مثل موشک دور شد.
در درگ دوم هم به نظر می‌رسید ب‌ام‌و جامپ استارت داشته و بنابراین بازهم تویوتا عقب ماند. سرانجام در تلاش سوم شاهد بهترین رقابت هستیم اما حتی با وجود لانچ خوب سوپرا، بازهم M440i ثابت کرد که خودروی سریع‌تری است.
در رولینگ هم داستان تفاوتی ندارد و با آغاز مسابقه از سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت، بازهم این ب‌ام‌و است جلو می‌افتد.
در مسابقهٔ رولینگ بعدی اما که دو خودرو در حالت رانندگی اسپرت و تعویض دندهٔ دستی قرار می‌گیرند، بالاخره رقابتی شانه‌به‌شانه بین سوپرا و M440i می‌بینیم. در آخر در آزمون ترمز نیز ب‌ام‌و با وجود وزن بیشتر پیروز شد.
با توجه به این نتایج، جالب خواهد بود اگر همین رقابت را با نسخهٔ آمریکایی سوپرا ببینیم زیرا کوپهٔ تویوتا در این بازار قوی‌تر بوده و ۳۸۲ اسب بخار قدرت دارد.
قیمت سوپرا در ایالات‌متحده از ۵۰,۹۹۰ دلار آغاز می‌شود درحالی‌که M440i با قیمت ۵۸,۵۰۰ دلار حدود ۸ هزار دلار گران‌تر است.
منبع: پدال
بازگشت ترامپ به کاخ سفید چه تاثیری بر سیاستهای آمریکا در قبال ایران دارد؟
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
در گفتگو با جام جم آنلاین مطرح شد
در یادداشتی اختصاصی برای جام جم آنلاین مطرح شد
رضا جباری: درگفتوگو با «جام جم»:
بهتاش فریبا در گفتوگو با جامجم:
