وزیر راه ایران: امسال برای رفع نقاط حادثه خیز اعتباری در نظر گرفته نشد

ایرنا: "محمد رحمتی" وزیر راه و ترابری ایران ، بودجه اختصاص یافته برای رفع نقاط حادثهخیز جادهای کشور را " صفر " خواند و گفت: امسال برای این منظور هیچگونه اعتباری در نظر گرفته نشده است.

کد خبر: ۱۲۸۶۲۴

رحمتی روز یکشنبه در این نشست که تعدادی از معاون وی نیز در آن حضور داشتند، در پاسخ به پرسش ایرنا مبنی بر اعتبار مورد نیاز برای ایمن سازی راههای کشور ، افزود: در حالی بودجه رفع نقاط حادثه خیز در سال جاری صفر بود که در بودجه سال گذشته تحت همین عنوان حدود میلیارد ریال اعتبار اختصاص یافته بود.
وی ادامه داد: تنها سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای حدود میلیارد ریال از منابع داخلی خود را برای رفع این نقاط هزینه کرده است.
رحمتی سپس به بودجه سال اشاره کرد و گفت: دولت در این بودجه حدود میلیارد ریال و به همین میزان نیز از منابع داخلی و در مجموع حدود یک تریلیون و میلیارد ریال برای حذف نقاط حادثهخیز در نظر گرفته است.
وزیر راه و ترابری در عین حال تصریح کرد: به غیر از اختصاص بودجه برای ایمن سازی جادهها، فرهنگ و نوع رانندگی مردم تعیین میکند که در جادههای کشور ما چقدر ایمنی داریم.
رحمتی در پاسخ به پرسش دیگر ایرنا در خصوص ناهماهنگی در انتقال پرواز های خارجی به فرودگاه امام (ره)، گفت: برنامه وزارت راه و ترابری بر انتقال تمام پروازهای خارجی به فرودگاه امام خمینی است و به طور قطع تا سه ماهه نخست سال این کار انجام خواهد شد.
وی با بیان اینکه تمام شرکتهای هواپیمایی کشور یک نظر هستند که پروازها به صورت یکجا به فرودگاه امام منتقل شوند، گفت: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" به سبب اینکه برخی از هواپیمایش علاوه بر مسیر داخلی، در ادامه در مسیر بینالمللی پرواز دارند، قادر به این جابجایی نیستند.
رحمتی افزود: این مشکل هما در حال مذاکره و پیگیری است که امیدواریم با جایگزینی هواپیماهای دیگر مشکل یاد شده برطرف شود.
وی سپس افزایش ایمنی و صندلی را از اولویتهای وزارت راه و ترابری در بخش حمل و نقل هوایی ذکر کرد و گفت: در مورد حمل و نقل هوایی به سبب وجود مسئله تحریم، اصل بر تامین صندلی و افزایش ایمنی است لذا کیفیت سرویس دهی در درجه دوم کار قرار دارد.
وزیر راه درپاسخ به پرسش خبرنگاری مبنی بر تاخیر هواپیما بدون پاسخگویی مسئولان شرکتهای هواپیمایی مربوطه، گفت: با توجه به نوع ناوگان هوایی و تنوع آن، متاسفانه تاخیر در پروازها لاجرم اتفاق میافتد اما سعی بر این است که این مشکلات به حداقل برسد.
رحمتی سپس در خصوص سرمایهگذاری و جذب مشارکت غیردولتی، گفت: در وزارت راه و ترابری این حرکت از سالهای گذشته شروع شده به گونهای که هم اکنون تمام فعالیتهای عملیاتی در این حوزه به بخش غیردولتی واگذار شده است.
وی افزود: هم اکنون حدود هزار واگن در حمل و نقل ریلی در بخش بار موجود است که حدود درصد آن واگذار شده است و مابقی آن به صورت اجاره به شرط تملیک در اختیار بخش غیردولتی قرار دارد. در بخش مسافری هم به طور کلی به شرکت مسافری رجاء به عنوان بخش خصوصی واگذار شده است.
وزیر راه و ترابری تصریح کرد: به طور کلی این وزارتخانه هیچ محدودیتی برای سرمایهگذاری بخش خصوصی در قسمتهای مختلف راه و ترابری ندارد.
رحمتی ادامه داد: از بخش خصوصی به هر شکلی که بخواهد در حیطه وزارت راه و ترابری سرمایهگذاری کند، استقبال میکنیم ضمن اینکه این وزارتخانه توانمندیهای سرمایهگذاری را در کشور شناسایی میکند و با آن وارد مذاکره خواهد شد.
وی، در خصوص روند خصوصیسازی در ناوگان هوایی، گفت: هم اکنون شرکتهای هواپیمایی خصوصی حدود میلیون دلار اعتبار برای خرید هواپیما دریافت کردند ضمن اینکه وزارت راه و ترابری حدود سه تریلیون ریال از وجوه اداره شده خود به صورت یارانه در اختیار شرکتهای هواپیمایی قرار داده است.
رحمتی سپس با اعلام آمادگی وزارت راه و ترابری برای همکاری با بخش خصوصی، ارایه تخفیف سود تسهیلات بانکی، اعطای مجوز برداشت از حساب ذخیره ارزی و انعقاد قرارداد مشارکت را از جمله موارد همکاری این وزارتخانه با بخش خصوصی برشمرد.
وزیر راه و ترابری با بیان اینکه درصد ساخت راهآهن کشور توسط بخش خصوصی انجام میشود، گفت: اکنون در مجموعه وزارت راه و ترابری، برون سپاری انجام شده اما مالکیت مجموعه راهآهن، راه و بنادر کشور در اختیار دولت است ولی خدمات و اجرای عملیات به بخش خصوصی واگذار شده است.
وی همچنین در خصوص تاثیر افزایش قیمت سوخت بر افزایش بلیت ناوگان عمومی کشور، گفت: دولت سیاست تثبیت قیمت را دنبال میکند لذا وزارت راه و ترابری به دنبال افزایش قیمت نیست.
رحمتی افزود: مجلس شورای اسلامی هم اکنون معلوم نیست چه تصمیمی برای قیمت سوخت گرفته ضمن آنکه قانون هرچه تصمیم بگیرد ما موظف به اجرای آن هستیم. اگر مجلس تصمیم به افزایش سوخت بگیرد، ما نیز متناسب با تصمیم مجلس اقدام خواهیم کرد.
وی در خصوص اتصال استان کشور به خطوط ریلی کشور تا پایان برنامه چهارم توسعه، گفت: با توجه به میزان اختصاص بودجه به این بخش و همچنین اختصاص اعتبار به بخش ریلی کشور در دو سال گذشته، باید گفت اگر روال چنین باشد، این اتصال محقق نخواهد شد.
وزیر راه وترابری در خصوص حذف یارانه سوخت هواپیما، گفت: این وزارتخانه موافق حذف یارانه سوخت هواپیما نیست ضمن آنکه این پیشنهاد را هم دولت به مجلس ارایه نکرده است.
وی با بیان اینکه پشتیبانی از شرکتهای هواپیمایی و مردم از جمله اهداف اصلی وزارت راه و ترابری است، افزود: در خصوص شرکتهای هواپیمایی درصد از آنها پشتیبانی خواهیم کرد و در مورد بلیت نیز تا آنجا که توانستیم سعی کردیم قیمت بلیت به منظور پشتیبانی از مردم ثابت بماند اما باید در خصوص حذف یارانه سوخت هواپیما منتظر ماند تا در نهایت چه تصمیمی اتخاذ خواهد شد تا ما حمایتهای خود را ادامه دهیم.