کارخانه سمند در سوریه با حضور "بشار اسد" و "پرویز داودی" افتتاح می شود
ایرنا: نخستین کارخانهی تولید خودرو مشترک ایران و سوریه "سیامکو" روز پنجشنبه در مراسمی با حضور "بشار اسد" رییس جمهوری این کشور و "پرویز داودی" معاون اول رییس جمهوری ایران افتتاح میشود.
در این مراسم، "محمد سعیدی کیا" وزیر مسکن و شهرسازی و رییس ایرانی کمیسیون مشترک اقتصادی با سوریه، "علی رضا طهماسبی" وزیر صنایع و معادن همچنین شماری از نمایندگان مجلس شورای اسلامی ایران شرکت میجویند.
از سوریه نیز "فاروق الشرع" معاون اول رییس جمهوری ، "محمد ناجی عطری" نخست وزیر، "عامر حسنی لطفی " وزیر اقتصاد و بازرگانی و رییس سوری کمیسیون مشترک اقتصادی دو کشور به همراه شماری دیگر از مقامات این کشور حضور دارند.
برای شرکت در این مراسم، معاون اول رییس جمهوری ایران، پیش از ظهر پنجشنبه در صدر هیاتی اقتصادی و پارلمانی وارد سوریه میشود.
گفته میشود، پرویز داودی بلافاصله پس از پایان مراسم استقبال، از فرودگاه بینالمللی دمشق رهسپار محل کارخانه در منطقهی صنعتی "عدرا" خواهد شد.
انتظار میرود، ورود خودرو ایرانی "سمند" به سوریه که با نام "شام" عرضه خواهد شد، به کاهش قیمت دیگر انواع خودروها در این کشور بینجامد.
به پیش بینی محافل اقتصادی در سوریه، آغاز تولید شام، مهمترین عامل کاهش قیمت خودرو در این کشور به میزان الی درصد، خواهد بود.
خودرو سمند تولیدی در سوریه با استانداردهای فنی ممتاز و با بهایی ارزان تر از خودروهای مشابه، به بازار عرضه خواهد شد.
تایید ضمانت نامهی این خودرو از سوی دولت سوریه نیز در رویکرد بیشتر مردم برای خرید آن تاثیر گذار است.
نخست وزیر سوریه سال گذشتهی میلادی در بخشنامهیی به شماری از نهادهای دولتی این کشور، دستور داد، پس از آغاز خط تولید سمند، خودروهای مورد نیاز خود را از آن تامین کنند.
"سیامکو" نخستین کارخانهی خودروسازی در سوریه است که با سرمایهگذاری مشترک میلیون دلاری تهران و دمشق راه اندازی میشود.
این کارخانه در شهرک عدرا در کیلومتری شمال دمشق و در زمینی به وسعت هکتار، توسط گروه صنعتی ایران خودرو، با همکاری دو شرکت "الهندسیه" وابسته به وزارت صنایع و شرکت خصوصی "السلطان" سوریه احداث، تجهیز و راه اندازی شده است .
قرارداد راهاندازی خط تولید سمند در سوریه در مهرماه امضا شد.
درصد از سهام خط تولید خودروی شام، متعلق به شرکت ایران خودرو، درصد آن در اختیار بخش خصوصی و درصد دیگر، از آن بخش دولتی سوریه است. کارخانهی سیامکو، سه خط بدنهسازی ، رنگ و مونتاژ را شامل میشود و تولید آزمایشی آن فردا راه اندازی میشود.
ظرفیت تولید سمند ایرانی در سوریه، قرار است در مرحلهی نخست، هزار دستگاه در سال باشد و در مرحلهی بعد به هزار دستگاه در سه شیفت کاری برسد.
به گفتهی دست اندرکاران این طرح، خط تولید سمند در سوریه بزرگترین و کاملترین سایت تولید این خودرو در خارج از کشور خواهد بود.
با توجه به لغو تعرفهی صادراتی میان کشورهای عربی برای محصولات تولیدی آن ها، راه اندازی این خط، توان رقابتی سمند را در بازارهای عربی به میزان قابل ملاحظهیی افزایش خواهد داد و سوریه، پایگاه بزرگ صادراتی ایران خودرو در خاورمیانه خواهد بود.
تاکنون قیمت خودرو شام اعلام نشده است و انتظار میرود، در روز افتتاح کارخانه، مقامات سوری آن را اعلام کنند.
مشکل فراروی این خودرو، مالیات مصوب از سوی دولت سوریه است که پیشتر با "فواد عیسی جونی" وزیر صنایع سوریه در میان نهاده شد.
"محمد سعیدی کیا" وزیر مسکن و شهرسازی ایران آبان ماه گذشته، در ملاقات با وزیر صنایع سوریه در دمشق خواستار حذف یا کاهش تعرفههای گمرکی بر این محصول شد.
سعیدی کیا گفت: خوروسازان خارجی، محصولات خود را با قیمت پایین وارد بازار سوریه میکنند، در حالی که بهای خودرویی که بناست توسط سیامکو در سوریه تولید شود، با احتساب تعرفهی گمرکی، بیش از خودروهای وارداتی خواهد بود که این، غیر منطقی است.
سعیدی کیا متذکر شد: اگر بر قیمت واقعی این محصول، تعرفهی گمرکی نیز افزوده شود، قادر به رقابت با محصولات مشابه خارجی نخواهد بود.
وزیر صنایع سوریه نیز متعهد شد: خودرو ایرانی تولید شده در سوریه با قیمتی مناسب به بازار عرضه شود، به طوری که مورد استقبال مردم قرار گیرد.
وی متذکر شد: بزودی قانون جدیدی با عنوان "حمایت از صنایع نوپا" تصویب خواهد شد و امید میرود، این قانون در حمایت از صنایع خودروسازی در سوریه کارساز باشد.
جونی تاکید کرد: سوریه در پرتو روابط عمیق و مستحکم با ایران، بر همکاری مشترک در تمامی زمینهها اصرار دارد و از هیچ تلاشی برای برداشتن موانع موجود دریغ نخواهد ورزید.
سفیر ایران در سوریه، چند روز پیش در گفت وگویی با خبرنگار ایرنا، گفت که نگرانی از بابت تاثیر منفی "کاهش تعرفههای گمرکی برای خودروهای وارداتی در سوریه"، بر خودروی شام ندارد.
"محمد حسن اختری" گفت: طرح خودروی سمند، متعلق به سوریه است و درصد در آن سرمایهگذاری کرده اند. همچنین نخستین تجربهی سوریه در این عرصه به شمار میرود.
سفیر ایران تصریح کرد: سوریه مایل است، با خودروهای وارداتی که به طور چشمگیری وارد بازار این کشور شده اند، به رقابت برخیزد.
به اعتقاد اختری، علت عدم جدیت سوریه در این مساله، تلاش برای کسب حداکثر تخفیف از طرف ایرانی است. چرا که میخواهد اولین محصول خودرو این کشور با اقبال بازار روبه رو شود. این برای بازار سوریه امکان خوبی برای دستکم کاهش واردات خودرو فراهم میآورد.
با این حال، سفیر ایران بعید ندانست که واردکنندگان و سهامداران در واردات خودرو به سوریه از این مساله احساس زیان و در نتیجه کارشکنی کنند.
وی خاطرنشان کرد: مقامات سیاسی ایران و سوریه باید به مسالهی کارشکنی و تبلیغات مسمومی که احتمال دارد، شرکتهای واردکننده ی خودرو و سهامداران در این عرصه بنمایند، بیاعتنا نباشند.
سفیر ایران گوشزد کرد: ممکن است، تلاش کنند، موانعی بر سر راه تولید خودرو سمند به وجود آورند.
وی، مسوولان و متخصصان شرکت ایران خودرو را به تلاش مجدانهیی برای تولید یک محصول بیعیب و نقص فرا خواند.
