تلاش برای احیای طرح فروش روزانه طرح ترافیک
ایسنا: دبیر شورای عالی ترافیک اعلام کرد: وزارت کشور به دنبال راهکارهایی برای ابهامزدایی و رفع تناقضات طرحهای ترافیکی ارائه شده در یک سال گذشته همانند طرح تردد زوج و فرد خودروهاست
مهندس حاج نصرالهی امروز در نشست مطبوعاتی که با حضور صادقی مجد، رییس اتحادیه تاکسیرانیهای شهری و سردار رویانیان، فرمانده پلیس راه کشور برگزار شد، با بیان این که ساماندهی مسافربرهای شخصی از سالهای گذشته مطرح بوده و همواره تلاش شده که جامع و کامل انجام شود، اما این اتفاق نیفتاده است، گفت: به همین دلیل دولت تصمیم گرفت که به همراه برنامههای دیگر در جریان برنامههای تبصره 13 بودجه 85 مسافربرهای شخصی را نیز ساماندهی کند.
حاج نصرالهی تأکید کرد که تاکسی نباید در سیستم حمل و نقل عمومی نقش داشته باشد، اما به دلیل این که در سالهای گذشته با کمبود در سیستم حمل و نقل عمومی روبرو بودهایم، تاکسیها به صورت خودجوش در کنار سایر وسایط نقلیه فعالیت و در واقع خلأ حمل و نقل عمومی را پر کردهاند.
وی با بیان این که هم اکنون حدود 45درصد سفرهای شهری با وسایل حمل و نقل عمومی انجام میشود، گفت: سهم اتوبوسرانی 25درصد و سهم تاکسیرانی و مسافربرهای شخصی نیز در جابجایی مسافر،20 درصد است و به این ترتیب گروه سوم تا حدودی به اندازه اتوبوسها در حمل و نقل عمومی نقش دارند.
دبیر شورای عالی ترافیک تأکید کرد که سهم تاکسیرانی و مسافربرهای شخصی در طول برنامه چهارم توسعه در جابجایی مسافر بیشتر از میزان فعلی نخواهد شد اما سهم حمل و نقل ریلی و جادهای را افزایش خواهیم داد تا به این ترتیب تاکسیها به عملکرد اصلی خود «یک مسافر، یک مسیر» نزدیک شوند.
وی با اعلام این که در حال حاضر شمار تاکسیهای رسمی (نارنجی) 22 هزار و مسافربرهای شخصی 175هزار تخمین زده میشود، گفت: متأسفانه آمار دقیقی از تعداد مسافربرهای شخصی وجود ندارد؛ چرا که آنها عموما به صورت نیمهوقت، تمام وقت یا موردی کار میکنند.
حاج نصرالهی با اشاره به اجرای طرح خودروهای پلاک موقت و راهی گفت: حدود 35هزار راننده خودرو پلاک موقت و راهی شناسایی شدند که بدون هیچ نظارتی در حال فعالیت هستند.
وی تأکید کرد که از سال آینده در صورتیکه مسافربر شخصی تحت نظارت تاکسیرانی و مشمول این طرح نباشد، با وی برخورد خواهد شد.
دبیر شورای عالی ترافیک به لایحه ارائه شده به دولت تحت عنوان کنترل مصرف سوخت و ساماندهی حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: با توجه به اجرای تبصره 13 و طرحهای سهمیهبندی بنزین، صرفه جویی در مصرف سوخت و نیز توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، امیدواریم که اهداف برنامه چهارم محقق شود.
به گفته وی مسافربرهای شخصی فاقد مجوز فعالیت، از سهم معادل تاکسیها در زمان سهمیهبندی بنزین محروم میشوند. حاج نصرالهی خاطر نشان کرد:توسعه ناوگان مسافربرهای شخصی از جمله اهداف دیگر دولت است که پس از مرحله اول شناسایی آنها میتواند انجام شود.
وی خاطرنشان کرد که کار ثبت اسامی مسافربرهای شخصی آغاز شده است و تا کنون 40 هزار و 556 نفر شناسایی شدهاند.
حاج نصرالهی در پاسخ به سوالی در خصوص احتمال سوء استفاده مسافربرهای شخصی از امکانات این طرح نیز گفت: قبول داریم که تخلفات وجود دارد و حتی آمار مفقود شدن و کم شدن تعدادی از تاکسیها را هم داشتهایم،اما تا زمانی که دستگاه مورد نظر تاکسیرانی روی تاکسیها نصب نشود، احتمال آن وجود دارد. در عین حال ما از حمایت پلیس راهنمایی و رانندگی برخوردار هستیم و شناسایی رانندگان متخلف کار سختی نخواهد بود.
وی با بیان این که در مرحله اول طرح شناسایی و ساماندهی مسافربرهای شخصی، محدودیتی در مورد نوع خودروهایی که تقاضا میدهند، وجود ندارد گفت: هدف ما در مرحله اول، جذب مسافربرهاست و پس از آن در مورد نوسازی ناوگان مسافربرهای شخصی هم اقدام خواهیم کرد تا یکدست شوند.
دبیر شورای عالی ترافیک همچنین خاطرنشان کرد که متوسط مصرف بنزین در سایر استانها به 10 درصد و در استان تهران به حدود 2 درصد رسیده و این مسأله گویای موفقیت طرحهای مدیریت ترافیک در یک سال گذشته بوده است.
وی تأکید کرد که به هیچ وجه با اعمال طرحهای ترافیکی به دنبال سخت شدن استفاده از خودروی شخصی برای مردم نیستیم چرا که تجربه نشان داده در تمام دنیا، با هر محدودیتی، مردم خودروی شخصی خود را داوطلبانه کنار نمیگذارند.
