طبق قوانین راهنمایی و رانندگی همه خودروها باید در خط عبوری خود حرکت کنند و بین خطوط برانند اما اگر به سبقت یا تغییر مسیر یا گردش نیاز داشته باشند باید با توجه به نوع خط کشی در راه (ممتد یا بریده بریده)، موقعیت خودروهای مجاور و مقابل، با رعایت جوانب احتیاط و با دادن علامت اقدام کنند.
برای منظمسازی جریان ترافیک و پیشگیری از تصادف وسایل نقلیه، همه معابر (شامل کوچهها، خیابانها، جادهها، بزرگراهها و آزاد راه ها) را خطکشی کردهاند تا این وسایل به طور منظم از میان این خطوط عبور کنند. تعداد محدودی از رانندگان ترجیح میدهند بدون رعایت مقررات و بدون توجه به حقوق دیگران از روی این خطوط عبور کنند و لحظه به لحظه نیز مسیر خود را عوض کنند. به این معنا که یکباره تصمیم میگیرند ازخط عبوری دیگری حرکت کنند و دوباره به جای اولشان بازگردند که با این کار باعث برهم زدن نظم ترافیکی، ایجاد مزاحمت برای دیگران و تصادف با بقیه وسایل نقلیه میشوند.
بهطور کلی اگر از یک نمای دور و بلند به جریان ترافیکی و تغییر مسیر خودروها نگاه کنیم متوجه میشویم بسیاری از این تغییر مسیر دادنها نه تنها باعث کاهش ترافیک و رد شدن از آن نمیشود بلکه موجب گره خوردن عبور و مرور و به دنبال آن افزایش ترافیک میشود. بدیهی است تلاش برخی از رانندگان برای تغییر مسیرهای ناگهانی و سریع بسیار حادثهساز بوده و یکی ازعوامل اصلی تصادفات ترافیکی در شهرها محسوب میشود.
برابر ماده 119 آییننامه راهور در راههایی که خطکشی شده است وسایل نقلیه باید در مسیر بین خطوط حرکت کنند و از آن خارج نشوند و در صورت نیاز به خروج و تغییر خط حرکت، احتیاط کامل کرده و ابتدا با استفاده از چراغ راهنما و با دادن علامت (در روز یک تک بوق و در شب تعویض نور بالاو پایین) رانندگان وسایل نقلیه دیگر را از قصد خود آگاه کنند و سپس با رعایت حق تقدمِ وسایل نقلیهای که در خطوط کناری هستند وارد خطهای عبوری دیگر شوند. در راههایی که خط کشی ندارند هرگونه تغییر مسیر به چپ و راست ممنوع است مگر با رعایت احتیاط و دادن علامت و رعایت حقتقدم عبور به وسایل نقلیه هممسیر و مجاور. همچنین انحراف و تجاوز وسایل نقلیه به مسیر مقابل (مخالف) ممنوع است، مگر در مورد سبقت مجاز و با رعایت ضوابط سبقت.
سرهنگ دوم ولی خسروی
کارشناس عالی تصادفات
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم