درهای خروجی تقریبا همه هواپیماها بهسمت داخل باز میشود. در برخی هواپیماها درهای خروجی به سمت بالا یا بیرون باز میشود، اما در هر صورت باید ابتدا بهداخل کشیده شود و حتی اگر مدال طلای قویترین مردان جهان را هم داشته باشید قادر به غلبه بر فشار داخل و بازکردن درها در ارتفاع بالا نخواهید بود. فشار هوای داخل کابین بسیار بیشتر از فشار هوای بیرون هواپیماست و بههمین علت برای بازکردن درها حین پرواز به نیروی ماورایانسانی نیاز خواهید داشت. در ارتفاع، فشار هوای داخل کابین حدود 7/0 یا 8/0 اتمسفر است. حتی تفاوت فقط ۱5درصدی فشار جوی استاندارد میتواند برای انسان غلبهناپذیر باشد. بنابراین درهای خروجی هواپیما فقط نزدیک زمین (آن هم خیلی نزدیک!) قابل بازشدن خواهد بود و اگر حین بلندشدن یا فرودآمدن وضعیت اضطراری پیش بیاید، چون ارتفاع هواپیما نزدیک زمین است، درها بهآسانی برای استقرار سرسرههای بادی در طرفین باز خواهد شد.
اما براستی اگر درهای خروجی هواپیما در ارتفاع بالا قابل بازشدن بود و کسی اقدام به این عمل ناشیانه میکرد، آنوقت چه سرنوشتی در انتظار سرنشینان بود؟ اگر فرض کنیم چنین اقدامی عملی میشد، فشار هوای داخل کابین بسرعت افت خواهد کرد و چون بدن در فشار اتمسفری پایین قادر به جذب اکسیژن کافی نیست، سرنشینان با کمبود اکسیژن و حالت خفگی روبهرو خواهند شد. در صورتیکه پنجرههای هواپیما بر اثر سانحه بشکند نیز همین وضعیت رخ میدهد. اما اگر این اضطراب را دارید که کسی بعمد با بازکردن درها چنین مشکلی بهوجود بیاورد، خیالتان راحت باشد چنین کاری شدنی نیست.
منبع: IFLScience
مترجم: صدف دژآلود
جامجم
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم