ایستگاه‌های شارژ، مهم‌ترین چالش توسعه خودروهای برقی در کشور

عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در ادامه در خصوص باتری خودروهای برقی افزود: در خودروهای برقی باتری نقش مهمی به عهده دارد و با توجه به فناوری‌های پیچیده‌ای که در باتری به کار می‌رود موجب شده قیمت تمام شده آن افزایش یابد. وی گفت: در آینده‌ای نزدیک خودروسازان به این سمت خواهند رفت که با فناوری‌های جدید قیمت تمام شده باتری را کاهش دهند.

این کارشناس صنعت خودروی کشور با اشاره به موانع بر سر راه ورود و توسعه خودروهای برقی در کشور تصریح کرد: مهم‌ترین مانع سر راه ورود خودروهای برقی به کشور می‌توان به ایستگاه‌های شارژ اشاره کرد، زیرا ایستگاه‌های شارژ نیازمند برق زیادی است و در کشور ما تولید برق مشکل دارد، لذا لازم است اقداماتی برای افزایش تولید برق در کشور صورت گیرد.

دکتر خلخالی همچنین یادآور شد: در صورتی که خواستار تولید خودروهای برقی در کشور هستیم، لازم است صنعت خودرو تا حدی پیشرفت کند که توانایی تولید باتری‌هایی با فناوری روز را داشته باشند زیرا در باتری‌های خودروهای برقی قطعات بسیار پیشرفته و با فناوری روز استفاده می‌شود. وی با اشاره به مشخصات باتری‌های خودروهای برقی گفت: در واقع ظرفیت، ولتاژ، جریان و توان از مشخصات عملکرد یک باتری است و از طرفی مهم‌ترین عامل خودروهای برقی حداکثر پیمایشی است که باید طی کند. امروزه موضوعی که موجب رقابت میان سازندگان خودروهای برقی شده، حداکثر پیمایش است که شرکت خودروسازی تسلا در دو مدل اخیری که به بازار عرضه کرده دارای پیمایش زیادی هستند.

عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر معایب خودروهای برقی گفت: تنها عیب خودروهای برقی بحث ایمنی این نوع خودروهاست، زیرا در صورت تصادف احتمال اتصال کوتاه در باتری وجود دارد که موجب انفجار می‌شود که البته در این مورد تحقیقات بسیاری انجام شده است. وی در ادامه افزود: قطعا صنعت خودروی داخلی توانایی تولید خودروهای برقی را دارد؛ زیرا در حوزه مهندسی و دانش فنی با هیچ مشکلی روبه‌رو نیست و مهم‌ترین موضوع مدیریت است که مدیر باید توانایی تبدیل دانش فنی به یک مزیت اقتصادی را داشته باشد.