تاثیر شایعات تورم زا درباره قیمت و روش توزیع بنزین

بحث سهمیه بندی بنزین - که از ابتدای سال گاه بر اجرایی شدن و گاه بر اجرایی نشدن آن در سال 85 تاکید شده است - باعث سردرگمی مردم ، بروز شایعات ، افزایش قیمتها و بروز سوءاستفاده مالی شده

کد خبر: ۱۰۹۵۶۹

اما به نظر می رسد مقامات مسوول نمی خواهند به این شایعات پایان دهند.
به گزارش خبرنگار ما ، چندی پیش برخی مسوولان صراحتا اعلام کردند ، سازوکار سهمیه بندی بنزین برای سال جاری فراهم نبوده ، این قضیه منتفی است ، در حالی که دو روز پیش معاون وزیر نفت اعلام کرد در 4 ماه آینده سهمیه بندی بنزین به اجرا در می آید!
این اظهار نظر - که برخلاف تمام اظهارات قبلی مقامات بالاتر صورت می گیرد - به گسترش شایعات ، بروز انتظارات تورمی ، ازدحام مردم در پمپ بنزین ها ، ذخیره سازی کاذب بنرین و... منجر می شود. مردم و کارشناسان اقتصادی هنوز اثرات نامطلوب خبرهای متناقض و غیرقطعی را - که تنها باعث سوئاستفاده برخی افراد و جریانات می شود - در 3 ماه گذشته فراموش نکرده اند. این شایعات می رفت که با اظهارنظر قطعی وزیر نفت پایان یابد اما ظاهرا معاون وزیر نفت معتقد است سهیمه بندی علی رغم اعلام های قبلی برقرار خواهد شد و لذا نباید تکرار تبعات نامطلوب این اخبار را در آینده از نظر دور داشت. با اذعان به این که حل مشکل بنزین کمک بزرگی به بودجه کشور می کند ، باید مسوولان را متوجه یافتن راه حلی منطقی برای آن کرد و این که اجرای این مهم جز در فضایی آرام ، شفاف و منطقی به طور تدریجی امکان پذیر نخواهد بود لذا باید درخواست کرد ، جلوی انتشار شایعات و اخبار متناقض درباره قیمت و شیوه توزیع بنزین گرفته شود.
حسین سیدآبادی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در گفتگو با خبرنگار ما اظهار کرد: تا جایی که اطلاع دارم ، ساز و کار سهمیه بندی بنزین هنوز از سوی دولت فراهم نشده و توزیع بنزین با کوپن نیز روش مناسبی نخواهد بود.
وی افزود: اگر دولت امروز بخواهد سهمیه بندی را به اجرا در بیاورد ، بهترین روش آن استفاده از کارت هوشمند است که این شیوه نیز به دلیل ناتوانی دولت در ایجاد زمینه استفاده از آن ، امکان اجرا ندارد.
وی مطرح شدن سهمیه بندی بنزین در 4 ماه آینده را واکنشی در برابر رد فوریت لایحه واردات بنزین از سوی مجلس دانست و گفت: مطرح کردن بحث سهمیه بندی بنزین پیش از فراهم کردن ساز و کار اجرایی آن جز آن که مردم را سردرگم کند ، نتیجه ای ندارد.
وی درباره زمینه ذهنی افزایش قیمت بنزین در جامعه گفت: زمینه افزایش قیمت بنزین در جامعه وجود دارد اما این افزایش باید با زمان بندی منطقی و لحاظ کردن تمام جوانب کار صورت گیرد و به طور قطع اگر چنین اتفاقی بیفتد با آزاد شدن منابعی که صرف پرداخت یارانه می شود ، می تواند به توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی کشور ، توسعه پالایشگاه های بنزین و حل معضل ترافیک منجر شود.
وی درباره نرخ مناسب بنزین گفت: قیمت بنزین باید با در نظر گرفتن قیمت تمام شده تولید داخل و همچنین قیمت واردات در شرایط کنونی محاسبه شود تا قیمت واقعی آن استخراج شود.
وی با انتقاد از بی توجهی دستگاه ها به اجرای مواد ذیل تبصره 13 قانون بودجه گفت: قرار بود دستگاه های ذی ربط برای کاهش مصرف بنزین به ساماندهی حمل و نقل کشور بپردازند ، در حالی که با گذشت 6 ماه از سال ، هنوز هیچ اقدامی صورت نگرفته است.
وی افزود: از دلایل مهم اجرایی نشدن تبصره 13 نبود وحدت رویه بین دستگاه هاست که سازمان مدیریت و برنامه ریزی باید هر چه زودتر آن را به دستگاه ها تکلیف کند. حسن مرادی ، عضو کمیسیون انرژی مجلس نیز به خبرنگار ما گفت: قیمت بنزین باید به سوی واقعی شدن پیش برود ، چرا که این اقدام دلسوزی نسبت به بودجه کشور است.
وی افزود: با این که قیمت بنزین تاکنون افزایش نیافته اما همواره بحث روانی آن وجود داشته و قیمت برخی کالاها و خدمات به دلیل اثرات روانی بحث افزایش قیمت ها با افزایش روبه رو بوده است ، به طوری که حتی کرایه ها در سال 85 با وجود اعمال سیاست تثبیت قیمتها با رشد مواجه بوده است بنابراین باید شهامت داشت و با دلسوزی نسبت به آینده اقتصاد کشور به سمت واقعی شدن قیمت بنزین حرکت کرد.
مرادی اظهار کرد: قرار بود دولت بحث سهمیه بندی بنزین را از مهرماه اجرایی کند و به این منظور می بایست حرکت هایی را آغاز می کرد که درباره اجرای مواد ذیل تبصره 13 قانون بودجه تاکنون اقدامی صورت نگرفته است.
حسین آفریده ، یکی دیگر از اعضای کمیسیون انرژی نیز گفت: ایران تنها کشوری است که قیمت سوخت آن با قیمتهای فوب خلیج فارس همخوانی ندارد و اگر روند برداشت از حساب ذخیره ارزی برای واردات بنزین ادامه یابد ، از نظر اقتصادی و اجتماعی معضلات بسیاری برای کشور به وجود خواهیم آورد.
وی با اشاره به موافق نبودن خود با لایحه واردات بنزین گفت: حتی اگر لایحه واردات بنزین موفق به گرفتن رای از مجلس شود ، این رای بالا نخواهد بود.
به گفته وی ، دولت به جای آن که مکانیزم اجرای تکالیف قانونی را تعریف و به منظور پیاده سازی آنها برنامه ریزی کند با ناتوانی اجرایی اش مردم را مقابل نمایندگان قرار می دهد ، در صورتی که نمایندگان ترجیح می دهند در ظرف زمانی مشخص ، مکانیزم پیاده سازی برنامه ها و اهداف اجرایی شود.
وی درباره لایحه افزایش قیمت بنزین اظهار کرد: با افزایش تدریجی قیمت بنزین که به سمت واقعی شدن حرکت کند موافقم زیرا تاثیرات منفی افزایش قیمت پلکانی سوخت بمراتب کمتر از واقعی سازی یکباره قیمت آن است.

استمرار واردات بنزین تا پایان سال قطعی است

در همین حال ، نماینده تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: استمرار واردات بنزین تا پایان سال قطعی خواهد بود و هر گونه تصمیم گیری و فعل و انفعال جدی درباره بنزین به سال بعدی موکول خواهد شد.
محمد خوش چهره در گفتگو با ایرنا افزود: بحثهای اخیر وزارت نفت درباره ارائه لایحه افزایش قیمت بنزین یک اقدام تشریفاتی اداری و رسانه ای کردن آن بیشتر یک فشار تبلیغاتی است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس تاکید کرد: برای جلوگیری از هر گونه التهاب در جامعه نسبت به تغییرات قیمت بنزین پیش بینی می شود که حفظ وضع موجود و استمرار واردات با ترکیب جاری (یعنی دو سوم تولید داخل و یک سوم واردات) جریان غالب عرضه بنزین تا پایان سال باشد.