توسعه خطوط ویژه اتوبوس بزرگراهی در بهبود ترافیک موثر است
مشاور عالی شهردار تهران با تاکید بر میزان تاثیرگذاری توسعه خطوط ویژه اتوبوسرانی در بزرگراهها در بهبود ترافیک پایتخت گفت: این تاثیرات را هیچ یک از راهکارهای مطالعه شده کنونی ترافیک دارا نیست.
مهندس "مهرداد تقیزاده" روز سهشنبه در نشست تخصصی"ترافیک پایتخت" افزود: توسعه خطوط ویژه اتوبوس بزرگراهی بدلیل آنکه درکوتاه مدت به ثمر میرسد و بسیار کمهزینه است راهحل موثری برای بهبود ترافیک پایتخت قلمداد میشود.
وی باتاکید بر میزان تاثیرگذاری خطوط ویژه اتوبوس بزرگراهی در بهبود معضل ترافیک تهران، توسعهواجرای خطوط ویژهاتوبوس بزرگراهی راکلیدی خواند.
بهاعتقاداین مسئول، راه حل مشکل ترافیک تهران بزرگراهسازی نیست بلکه توسعه خطوط ویژه اتوبوس در بزرگراهها باید در اولویت اجرا قرار گیرد.
وی گفت: دراجرای این طرح در کوتاهترین زمان میتوان خطوط ویژه اتوبوس را در پایتخت تا پنج برابر خطوط کنونی توسعه داد.
تقی زاده گفت: اکنون کیلومتر خطوط ویژه اتوبوس درسطح شهرتهران به بهرهبرداری رسیده که تکافوی نیاز را نمیکند.
وی افزود: برای حل مشکل ترافیک نیازمندحداقل تا کیلومتر خطوط ویژه اتوبوس و نیز کیلومتر خطوط مترو هستیم.
وی با تاکید بر تاثیرگذاری توسعه خطوط ویژه اتوبوس در بهبود ترافیک خاطرنشان کرد: اغلب کشورهای دنیا توسعه خطوط ویژهاتوبوس در بزرگراهها را در حد افراط وبااجرای روشهای ترافیکی به اجرا گذاشتهاند و از نتایج مفید آن در مدیریت شهری در کوتاهترین زمان برخوردار شدهاند.
مشاور عالی شهردار تهران بابیان اینکه مشکل ترافیک تهران تا پنج سال آینده حل خواهد شد، تاکیدکرد: بااجرای راهکاری که در هرم مدیریت شهری برای بهبود ترافیک در نظر گرفته شدهاست، ترافیک پایتخت هرسال نسبت بهسال گذشته در وضعیت بهتری قرار خواهد گرفت.
وی قیمت پایین خودرو و سوخت و نیز هزینههای پارکینگ رااز جمله دلایلی برشمرد کهموجب از بین رفتن انگیزههای مردم برای استفادهازحمل ونقل عمومی در کشور شده است.
تقی زاده یادآور شد: اکنون با وجود کیلومتر خطوط ویژه اتوبوس در بزرگراهها 2.6 میلیون نفر مسافر جابه جا میشوند.
وی تمام مزیت کاربرد خطوط ویژهاتوبوس بزرگراهی را بهرهبرداری درمسیرهای پر ترافیک ذکر کرد و گفت: اولویت واهمیت بکارگیری این خطوط تنها در مسیرهای پرتردد و با ترافیک سنگین نمایان است.
مشاور عالی شهردار تهران همچنین تنها ایراد گرفته شده بر خطوط ویژه اتوبوس بزرگراه چمران را پرترافیک بودن مسیرمذکور وکم بودن اتوبوس دراین مسیر ذکر کرد.
تقی زاده با تاکید بر عدم همکاری پلیس دراجرای طرح خطوط ویژه اتوبوسرانی "بزرگراه چمران" گفت: طبق مصوبات جلسات شورای عالی ترافیک تهران، توسعه خطوط ویژه اتوبوس بزرگراهی در تهران بهعنوان راه حلی برای معضل ترافیک تهران الزاما باید تا سال آینده اجرا شود.
