روزانه 8 میلیون نفرساعت وقت تهرانی ها در ترافیک هدر می رود

دکتر ذکایی، استاد دانشگاه ای در نشست تخصصی ترافیک در پایتخت با اشاره به اینکه 8 میلیون شهروند تهرانی 14 میلیون سفر را روزانه انجام میدهند، گفت: به طور متوسط روزانه 8 میلیون نفر ساعت وقت در ترافیک صرف میشود.

کد خبر: ۱۰۸۹۷۰

به گزارش ایسنا، وی افزود روزانه 10 میلیون لیتر بنزین مصرف، چهار هزار تن منواکسید کربن وارد هوای تهران و همچنین 4 هزار تن آلاینده منوکسید کربن نیز وارد هوای تهران میشود که با احتساب ارزش این منابع و هزینهها سالانه 10 هزار میلیارد تومان در ترافیک هزینه میشود.
وی با اشاره به اینکه در صورت عدم سرمایه گذاری کلان در امر ترافیک سالانه 2 درصد وضعیت ترافیک بدتر میشود ، گفت: بر این اساس یک درصد وضع ترافیک به دلیل رشد جمعیت و یک درصد افزایش فعالیتها یعنی سفر، تراکم و غیره وضع ترافیک بدتر خواهد شد و بدین ترتیب اگر در 10 سال آینده کاری انجام ندهیم 20 درصد وضع ترافیک بدتر از وضعیت کنونی میشود.
وی با اشاره به این که تمام 9 خط مترو در صورت راه اندازی تنها 15 درصد ترافیک را بهبود میبخشد گفت: سالانه برای جلوگیری از بدتر شدن وضعیت کنونی مجبوریم 500 میلیارد تومان سرمایه گذاری کنیم.
مهندس تقیزاده، مشاور عالی شهردار تهران در امور ترافیک نیز در نشست تخصصی ترافیک در پایتخت با نگرش به آغاز سال تحصیلی تاکید کرد: در صورت داشتن مدیریت واحد ترافیک، مشکل ترافیک تهران تا 5 سال آینده قابل حل است.
وی با بیان اینکه 88 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از تردد خودروهاست تصریح کرد: باید به این نکته توجه داشته باشیم که با رفع معضل ترافیک به طور 100 درصد آلودگی هوای تهران نیز کاهش نخواهد یافت بلکه باید به فکر ارائه راهکارهای مشترکی باشیم که بتوانیم که با اجرای آنها علاوه بر رفع معضل ترافیک پایتخت مشکل آلودگی هوا را نیز برطرف کنیم.
تقیزاده با اشاره به تکمیل بزرگراه یادگار امام و اتصال چمران به نواب به عنوان یکی از دهها راهکار روانسازی بار ترافیک مسیرهای این محدوده ها گفت: توسعه خطوط ویژه ، ایجاد محدودیت در تردد خودروهای تک سرنشین، تغییر ساعت کاری بانکها و تشدید اعمال مجازات متخلفین رانندگی از سوی پلیس راهنمایی از جمله راهکارهای کاهش و کنترل ترافیک پایتخت است.
وی با اشاره به افتتاح تونل رسالت گفت: ترافیک در بزرگراه آیت الله حکیم و رسالت وجود دارد و با ساخت تونلها ، ترافیک تنها از یک منطقه به منطقه دیگری منتقل مییابد.
تقی زاده با تاکید بر اینکه ساخت بزرگراه های متعدد نیز به تنهایی مشکل ترافیک پایتخت را حل نخواهد کرد اظهارداشت: در حال حاضر 273 کیلومتر بزرگراه در تهران داریم واین در حالی است که شهرهایی مانند لندن با 100 کیلومتر بزرگراه که در مقایسه با بزرگراه های تهران معادل نصف می باشد با مشکلات عدیده ترافیک مواجه نیستند.
مشاور عالی شهردار تهران با اشاره به نقش مثبت مسیر ویژه اتوبوسها نسبت به خطوط عادی شبکه اتوبوسرانی در جابجایی مسافر تصریح کرد: در حال حاضر طول خطوط شبکه اتوبوسرانی درتهران 3127 کیلومتر و طول خطوط ویژه 73 کیلومتر است و این در حالی است که روزانه در یک کیلومتر مسیر ویژه اتوبوس 4674 نفر جابه جا می شوند که این رقم در مقایسه با تعداد مسافرانی که روزانه در شبکه عادی خطوط اتوبوسرانی معادل 894 مسافر حمل می شوند، بسیار چشمگیرتر است.