عرضه سالانه 20 هزار دستگاه تراکتور در کشور

وی با اشاره به وجود 460 هزار دستگاه تراکتور و 16 هزار دستگاه کمباین در کشور، افزود: نیمی از تراکتورها و کمباین‌های موجود در کشور عمری بالاتر از حد استاندارد دارند، بنابراین با استاندارد سازی خطوط اعتباری مکانیزاسیون تا پایان برنامه ششم توسعه، سعی در مکانیزه کردن کاشت، داشت و برداشت غلات کشور بویژه گندم، جو و برنج آبی و دیم کشورداریم.

عباسی با اشاره به این که فاز نخست پلاک‌گذاری تراکتورها و کمباین‌ها دو سال قبل از دولت یازدهم آغاز شده بود، تصریح کرد: روند پلاک‌گذاری ماشین‌های کشاورزی در فاز اول فقط مخصوص ماشین‌های نو بود و به صورت نامرتب و محدود صورت می‌گرفت، اما فاز دوم پلاک‌گذاری‌ها با حمایت وزیرجهاد کشاورزی و همکاری پلیس راهور ناجا شروع شد و بیش از 180 هزار دستگاه تراکتور و کمباین در کمتر از سه سال و نیم پلاک دریافت کردند.

رئیس مرکز مکانیزاسیون کشاورزی کشور با بیان این که صدور مجوزهای لازم برای پلاک‌گذاری تراکتورها و کمباین‌های با عمر بالای 13سال در دست عملیاتی شدن است، گفت: تمام تراکتورها و کمباین‌های کشاورزی تا پایان برنامه ششم توسعه صاحب پلاک راهنمایی رانندگی، سند مالکیت وهویت می‌شوند و مالکان علاوه بر این که می‌توانند از اسناد این ماشین‌آلات برای ترهین در حوزه بانکی استفاده کنند، بخشی از تضامین و وثایق بانکی مورد نیاز متقاضیان خرید ماشین آلات کشاورزی هم فراهم می‌شود.

وی با اشاره به این که در حوزه ماشین‌های کشاورزی،‌ مبحثی به نام سطح توجیه مالکیت وجود دارد، افزود: اکثر تراکتورهای کشاورزی کشور، متناسب با مالکیت‌هاست، اما توسعه تشکل‌های مکانیزاسیون در دستور کار است تا کشاورزانی که سطح مالکیت توجیه‌پذیری ندارند، بتوانند به صورت استیجاری از ماشین‌های کشاورزی استفاده کنند. عباسی گفت: نفوذ 25 درصدی مکانیزاسیون در بخش باغبانی جزو اولویت‌ها و در دستورکار است تا مراحل کاشت، داشت و برداشت این بخش به صورت مکانیزه انجام شود.