حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
به گزارش پدال، مسئولان اجرایی هیوندای از تمایل این کمپانی برای داشتن مجموعهای کامل از شاسیبلندها، شامل یک مدل کوچک تر سگمنت A در سطحی پایینتر از کونا و همینطور یک شاسیبلند در سگمنت E، در موقعیتی بالاتر از سانتافه خبر دادهاند.
در حالی که کونا میخواهد نسل موسوم به هزاره و کسانی که یک زندگی پرجنبوجوش دارند را تحتتأثیر قرار دهد، هیوندای این موضوع را نیز تشخیص داده که باید مطابق با نیاز و تمایل روزافزون بازار خودرو، به سمت کراساورها قدم بردارد؛ زیرا در غیر این صورت، از سایر خودروسازان در سطح جهانی عقب خواهد ماند. البته مقامات هیوندای، در همین حال به این موضوع اشاره کردهاند که این کمپانی همچنان به تعهداتش درخصوص توسعه پیشرانههای هیبریدی، تمامالکتریکی و پیل سوختی هیدروژنی وفادار میماند.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....