سایپا به تعهدات خود برای عرضه سراتو در بورس عمل میکند؟
با این که دو ماه از انتشار امیدنامه پذیرش و درج سراتو در بورس کالا میگذرد و بورس کالا به تعهدات خود در این زمینه عمل کرده، ظاهرا سایپا حاضر به عرضه این خودرو نیست. این در حالی است که طبق شرایط پذیرشی که در امیدنامه درج سراتو در بورس کالا آمده باید حداقل ماهانه چهار بار سراتو در بورس کالا عرضه شود.
به گزارش ایسنا، موضوع عرضه و پذیرش خودرو در بورس جدید است و در بورسهای خارجی چندان به این موضوع پرداخته نشده، اما مدتی است که در ایران صحبتهایی شده مبنی بر این که تعدادی از خودروها از دریچه بورس کالا عرضه و در نتیجه خودروسازان از طریق اوراق سلف موازی تامین مالی شود. در ماههای گذشته نیز زمزمه پذیرش یکی از خودروهای سایپا در بورس کالا شنیده میشد.
ظاهرا پس از گفتوگوهایی که میان گروه سایپا و بورس کالا انجام شد و پس از بررسی گزینههای مختلف در هیأت پذیرش در نهایت تصمیم گرفته شد خودروی سراتو در بورس کالا پذیرش و از طریق اوراق سلف موازی تامین مالی شود. اسفندسال گذشته بود که امیدنامه پذیرش و درج سراتو در بورس کالا منتشر شد و تصور این بود که تا قبل از شروع سال 1396 این خودرو توسط سایپا در بورس عرضه و برای کشف قیمت آماده میشود.
با توجه به مصاحبهای که ایسنا با شرکت مشاوره پذیرش سراتو در بورس کالا انجام داده این شرکت معتقد بود که بورس کالا تمامی تعهداتش را در مورد پذیرش سراتو در بورس انجام داده، اما ظاهرا سایپا به دلایلی از عرضه این خودرو جلوگیری میکند.
نکته قابل توجه این که پس از پذیرش کالا در بورس، قیمت آن باید از طریق عرضه و تقاضا مشخص شود. خودرو نیز از این قاعده مستثنا نیست و قاعدتا پس از عرضه سراتو در بورس این عرضهکننده و تقاضاکنندگان هستند که میتوانند در قیمتگذاری خودرو به نوعی دخیل باشند. از طرفی از آنجا که عرضهکننده سراتو انحصارا سایپاست این موضوع میتواند به ذهنها متبادر شود که این خودروساز میتواند با عرضه بازی کند و بازار را به نفع خود بچرخاند، در نتیجه شاید سایپا در شرایط فعلی نگران این است که قیمت این خودرو پایینتر از آن چیزی است او تاکنون قیمتگذاری کرده است در بازار کشف شود و به همین دلیل در شرایط کنونی حاضر به عرضه نیست.
از طرفی در شرایط پذیرشی که به صورت مکتوب در امیدنامه درج سراتو در بورس کالا آمده است تاکید شده که عرضهکننده متعهد است «شرایط عرضه را به گونهای فراهم کند تا حداقل چهار بار در ماه عرضه انجام پذیرد و حتی در صورت تقاضا با نظر بورس نسبت به عرضه بیشتر هم اقدام کند.» عرضه نشدن این خودرو توسط سایپا آن هم دو ماه بعد از انتشار امیدنامه درج و پذیرش آن در بورس میتواند این ذهنیت را در افکار متبادر کند که احتمال دارد این شرکت در آینده هم برای مدیریت قیمت در عرضه تعلل کند.
