سامانه‌های جدید فرود خودکار و موقعیت‌یاب هواپیما در راه ایران

احمد مومنی رخ در گفت‌وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، با بیان این که سه سامانه فرود خودکار هواپیما (ILS) برای فرود دقیق هواپیما در خط مرکزی فرودگاه خریده شده است، اظهار کرد: تا پایان امسال خرید تجهیزات کمک ناوبری هوانوردی، رادار فرودگاه مهرآباد و سیستم‌های اتوماسیون پروازی با اعتبار200 میلیون دلار در دستور کار است.

همچنین امسال خرید وسایل کمک‌ناوبری برای تجهیز فرودگاه‌های گرگان، یزد و ساری که به این سیستم مجهز نبودند در دستورکار است.

وی افزود: تجهیزات کمک ناوبری هدایت هواپیما به سمت فرودگاه (DVR) و موقعیت‌یاب هواپیما در فضای استان اصفهان نیز خریده شده است و تا آبان نصب خواهد شد.

فناوری دستگاه هدایت و موقعیت‌یاب هواپیما در فرودگاه اصفهان مربوط به 20 سال پیش است که با خرید این دستگاه به‌روز می‌شود.

وی عنوان کرد: اصول تعمیر و نگهداری این دستگاه‌ها بر اساس استانداردهای اروپایی است و از یکی از پنج کشور اروپایی سازنده این تجهیزات خریده شده است.

مومنی درباره فرودگاه‌هایی که پرواز در شب در آن انجام نمی‌شود هم گفت: پرواز در شب برای فرودگاه‌‌هایی که مجهز به سیستم روشنایی باند و سطوح پروازی است دستورالعمل‌هایی دارد که طبق آن باید عمل شود. به عنوان مثال در فرودگاهی که سیستم روشنایی باند موجود است هواپیما برای پرواز در شب باید دو تا چهار کیلومتر (بسته به نوع فرودگاه) دید داشته باشد که در صورت نصب دستگاه فرود خودکار هواپیما (ILS) با رعایت ارتفاعات اطراف امکان فرود هواپیما با دید 800 متر نیز فراهم می‌شود.

عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه‌های کشور افزود: در فرودگاه‌های کوهستانی مانند ایلام، یاسوج، خرم‌آباد، سنندج و بجنورد امکان پرواز در شب وجود ندارد و در این فرودگاه‌ها باید از هواپیماهای خاصی استفاده شود.