خودروی بدون راننده، مجهز به اسکنر لیزری دوربین‌دار　

در این مدل، سیستم‌های هوشمند از دستگاه هدایت لیزری، ارتباطات خودرو به خودرو، رادار، دستگاه‌های حس‌کننده حرکت، تنظیم برنامه کنترلی دوربین پیشرفته و یک بازوی رباتیک برای هدایت خودرو استفاده شده است.

خودروی جدید بر اساس رفتارها و اولویت‌های مالک خود از طریق یک رابط کاربری عمل می‌کند. در این روش، سیستم‌ها نقش یک همراه را برای بالا بردن تجربه رانندگی شما بازی می‏کند. هنگامی که چنین خودرویی در ترافیک دیده می‌شود به‌خاطر ویژگی‌های چشمگیر و جذابی که دارد توجه همه را به خود جلب می‏کند.

گذشته از رنگ زیبای آن، روی سقف یک اسکنر لیزری دوربین‌دار نصب شده است که می‌توان آن را تا 70 سانتی‌متر به سمت بالای خودرو هدایت کرد. وظیفه این پریسکوپ، گرفتن تصاویر پرسپکتیو بسیار دقیق از محیط اطراف خودروست و در انجام این فرآیند داده‌های ترکیبی تمام گیرنده‌های دوربین که دارای وضوح بالایی است، نقش مهمی ایفا می‏کند.

با استفاده از این دوربین می‌توان یک نقشه سه‌بعدی بسیار عالی از اطراف خودرو تهیه کرد. دیگر ویژگی‌های خودرو عبارتند از: سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم، درهای الکتریکی، چرخ‌های آلیاژی 47.5 سانتی‌متری سفارشی و دو مینی‌خودروی الکتریکی که به شکل محفظه‌های یدکی در دو طرف ماشین جاسازی شده‌اند.

این دو مینی‌خودرو هنگامی مورد استفاده قرار می‏گیرد که نیازی به رانندگی به سبک خودکار نیست و مسافر برای رسیدن به مقصد خود احتیاج به مسافت کمی دارد. سیستم رانندگی خودکار همیشه مورد استفاده قرار نمی‏گیرد؛ راننده می‏تواند گاهی‏ اوقات بازوی رباتیک را خودش تنظیم و کنترل کند و هدایت فرمان را به دست بگیرد. حتی مسافری که در قسمت جلوی خودرو نشسته قادر است این کار را انجام دهد.

زمانی که خودرو روی سبک رانندگی خودکار تنظیم شده است، بازوی رباتیک فرمان را به سمت مرکز به حرکت درمی‏آورد. همچنین انواع سیستم‌های سرگرمی و ایمنی جدید را می‏توان در این خودرو مشاهده کرد. سیستم‌های صوتی و تصویری نصب شده در خودروی جدید از نوع هارمان‌/‌ کاردون هستند؛ به این ترتیب که وقتی خودرو روی سبک رانندگی خودکار قفل شده، مسافران می‌توانند به عقب خودرو بروند و تا رسیدن به مقصد، فیلم ویدئویی ببینند. سیستم نورپردازی خودرو نیز از نوع ال.ای.دی است.

در حال حاضر برطرف کردن مسائل فنی و قانونی، عمده‌ترین مشکلاتی است که سازندگان خودروهای بدون راننده با آنها دست و پنجه نرم می‏کنند. ما نه‌تنها به تعریف مجدد تعامل بین انسان و ماشین نیاز داریم، بلکه باید به سوالات مربوط به مسئولیت‌پذیری و انتظارات نیز جواب دهیم. اگرچه بهترین فناوری‌ها خطای کمتری را نسبت به انسان انجام می‌دهند، اما کماکان کامل نیستند و این حقیقتی است که باید بپذیریم. در آینده خودروها هر آنچه را ما می‌خواهیم انجام می‌دهند؛ یعنی یاد می‌گیرند و آنچه را آموخته‌اند در اختیار ما خواهند گذاشت.

Gizmag / مترجم: نرگس عبداللهی