آغاز رتبه بندی نمایندگی ‌خدمات پس از فروش خودروها

در این طرح، 2450 نمایندگی خودروسازان داخلی و خودروهای وارداتی ارزیابی و رتبه‌بندی می‌شود.

سعید تاجیک در مصاحبه با واحد مرکزی خبر افزود:‌ در این طرح که با هدف تعیین رتبه نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو در سال 93 و به نمایندگی از وزارت صنعت ، ‌معدن و تجارت در حال اجراست نمایندگی و تعمیرگاه‌های مجاز 39 شرکت داخلی و واردکنندگان خودرو در 380 شهر زیر پوشش قرار دارند.

وی با بیان این‌که این طرح تا پایان سال ادامه دارد، تصریح کرد:‌ 50 درصد شاخص رتبه نمایندگی‌ها و تعمیرگاه‌های مجاز خودرو براساس رضایت مشتریان و بقیه براساس وضع نیروی انسانی، تجهیزات تعمیرگاهی، فضای تعمیرگاه و آراستگی نمایندگی ارزیابی می‌شود.

معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود:‌ رتبه نمایندگی‌ها براساس دو گروه سبک و سنگین از رتبه یک، 2، 3 و مردود اعلام می‌شود و وزارت صنعت، ‌معدن و تجارت به تعمیرگاه‌هایی که رتبه مردود را کسب کرده‌اند سه ماه فرصت می‌دهد تا مشکلات را اصلاح کنند که در غیر این‌صورت مجوز آنها باطل خواهد شد. وی گفت: ‌مشتریان نمایندگی‌ها و تعمیرگاه‌های خودرو در سراسر کشور در صورت نارضایتی از خدمات ابتدا از طریق همان شرکت و در صورت رفع نشدن مشکل، مراتب را با وزارت صنعت، معدن و تجارت در میان بگذارند.

دست واردکنندگان متفرقه کوتاه شد

در همین حال، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از تصویب کلیات آیین‌نامه ساماندهی واردات خودرو خبر داد و گفت: از این پس واردات خودرو فقط از سوی نمایندگان رسمی‌ یا با تائید آنها امکان‌پذیر خواهد بود.

فرهاد احتشام‌زاد در گفت‌وگو با فارس اظهار کرد: از آنجا که بسیاری از خودروهای خارجی از طریق نمایندگی‌های رسمی‌ به کشور وارد نمی‌شوند و در واقع اصالت و گارانتی آنها تحت‌پوشش شرکت مادر قرار نمی‌گیرد، در این مورد شکایت‌های زیادی از سوی مشتریان به سازمان حمایت و وزارت صنعت ارائه شده است. وی افزود: علاوه بر این، واردات خودرو از سوی افراد متفرقه، باعث سوء‌استفاده از نام نمایندگی‌های رسمی‌ واردکننده خودرو می‌شد و در برخی موارد مشتریان با مشکلاتی مانند نصب نبودن آپشن اصلی روی خودرو یا دستکاری کیلومترشمار خودرو روبه‌رو می‌شدند.

وی تصریح کرد: این مسائل باعث شد تا طرح ساماندهی واردات خودرو مصوب شود و بر این اساس، خودروهایی می‌توانند وارد کشور شوند که از طریق نمایندگان رسمی‌ برای واردات آنها اقدام یا اصالت خودروی وارداتی از سوی نماینده رسمی ‌صحه‌گذاری شود.

احتشام‌زاد با بیان این‌که برخی مشتریان با مشکل عدم پوشش گارانتی مناسب برای خودروی وارداتی روبه‌رو هستند، اظهار کرد: این در شرایطی است که خودروهای وارداتی باید حداقل پنج سال یا به اندازه 150 هزار کیلومتر تحت پوشش گارانتی قرار گیرند. وی در مورد صحه‌گذاری خودروهای وارداتی از سوی نماینده رسمی ‌شرکت‌های خارجی در ایران نیز گفت: واردکنندگان متفرقه باید شماره شاسی خودرو را به نماینده رسمی‌ شرکت مادر اعلام کنند و نماینده رسمی ‌با کنترل در سایت شرکت مادر و تطابق آپشن‌های خودرو، مجوز واردات را صادر خواهد کرد و در واقع این تائیدیه مبنای ثبت سفارش واردکنندگان متفرقه خواهد بود.

واردات خودروی بدون گارانتی ممنوع شد

این مقام صنفی تصریح کرد: با نهایی شدن آیین‌نامه ساماندهی واردات خودرو، خودروهای بدون گارانتی به کشور وارد نخواهد شد. وی با بیان این‌که واردات خودرو آزاد است، گفت: اما با تصویب آیین‌نامه ساماندهی واردات خودرو، واردات حتما باید از طریق نماینده رسمی‌ یا با صحه‌گذاری نماینده رسمی ‌شرکت مادر صورت گیرد.

احتشام‌زاد با بیان این‌که بیش از 70 درصد واردات خودرو طی سال جاری از طریق آزاد و خارج از نمایندگی‌های رسمی ‌صورت گرفته است، افزود: نظارت دقیقی بر این واردات وجود نداشته و به همین دلیل برخی مشتریان ضرر دیده‌اند.

وی خاطرنشان کرد: در پی تصویب کلیات آیین‌نامه ساماندهی واردات خودرو، جزئیات این آیین‌نامه نیز در مورد مسائل جانبی مانند مدیریت واردات خودرو اعم از خودروهای فرسوده، کلاس‌گذاری خودروها و شکایات تدوین خواهد شد.

دستورات روحانی به خودروسازان داخلی

در همین حال وزیر صنعت، معدن و تجارت در جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو از دستورات رئیس‌جمهوری به خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی خبر داد.به گزارش ایسنا، جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو پنجشنبه گذشته به ریاست وزیر صنعت، معدن و تجارت و با حضور رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برگزار شد.

در این جلسه محمدرضا نعمت‌زاده با اشاره به ارائه گزارشی از وضعیت صنعت خودرو از سوی وی به رئیس‌جمهوری در هفته گذشته، اظهارکرد که رئیس‌جمهور بر رقابت‌پذیر شدن صنعت خودرو، در اولویت قرار گرفتن صادرات، انتقال دانش فنی و افزایش سطح کیفی و ایمنی خودروهای داخلی تاکید کرده است.

بر این اساس رئیس‌جمهوری از خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی خواسته با افزایش ارتباط با دانشگاه‌ها و مشارکت با شرکت‌های خارجی زمینه را برای افزایش صادرات قطعه و خودرو از کشور فراهم کنند.

همچنین در جدیدترین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو، وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست اقداماتشان برای انتقال سرمایه این شرکت‌ها از بخش‌های دیگر به بخش تولید خودرو را تسریع کنند.

در ادامه محمدرضا نعمت‌زاده اظهار کرد که در تدوین استانداردهای مربوط به صنعت خودرو، زمان‌بندی‌ها باید با توجه به شرایط این صنعت صورت گیرد تا از تمدید چند باره موعد اجرای این استانداردها خودداری شود.

همچنین در این جلسه عنوان شد که دو خودروساز بزرگ کشور به جای صرف هزینه‌های کلان و جداگانه برای طراحی و تولید موتور و گیربکس، نسبت به سرمایه‌گذاری مشترک برای تولید این محصولات در تیراژ بالا و اقتصادی اقدام کنند.