موتورسیکلت‌های برقی در ایران 4 برابر گران‌تر از جهان

ابوالفضل حجازی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این‌که قیمت اعلام شده برای موتورسیکلت‌های برقی واقعی نیست، افزود: افرادی که در راس این کار هستند، براساس نظرات غیر کارشناسی تعیین قیمت می‌کنند. زیرا اکنون قیمت واقعی یک موتورسیکلت 500 یا هزار وات با توجه به شرایط گمرکی که تعرفه واردات این وسایل نقلیه حذف شده است، بین 400 تا 500 دلار است که با ارز آزاد نیز حدود یک میلیون و 700 هزار تومان می‌شود.

وی با بیان این‌که مشخص نیست قیمت‌های کلان بر چه مبنایی اعلام می‌شود، اظهار کرد: استفاده‌کنندگان از موتورسیکلت قشر ضعیف جامعه هستند و قطعا با این قیمت‌های ارائه شده این موتورسیکلت‌ها به مشکل برمی‌خورند.

رئیس انجمن موتورسیکلت ایران با انتقاد از تصمیم‌گیران این صنعت گفت:‌ جای انتقاد دارد که تصمیم‌گیران هیچ‌گونه تعاملی با انجمن و سندیکای صنعت موتورسیکلت نداشته‌اند و تصمیمات کاملا خارج از چشم تولیدکنندگان صورت گرفته است.

حجازی افزود: افرادی که اقدام به واردات این موتورسیکلت‌ها می‌کنند برخی شرکت‌های بازرگانی هستند که به‌دلیل نداشتن تجربه قطعا در آینده مشکلات وسیعی از بابت خدمات پس از فروش خواهند داشت. در صورتی که انجمن موتورسیکلت با تجربه پانزده ساله خود می‌توانست کمک زیادی در این زمینه کند.

وی با بیان این‌که اولین کارخانه تولید موتورسیکلت برقی در ایران در کیش و در سال 1386 تاسیس شد، گفت: به دلیل همکاری نکردن گمرک کیش و نبود امکان واردات این وسیله نقلیه به سرزمین اصلی، اکنون این کارخانه با ظرفیت کمتر از 5/0 درصد کار می‌کند، زیرا بازار کیش بازاری محدود است.

رئیس انجمن موتورسیکلت ایران ادامه داد: سه سال پیش نیز کارخانه عظیمی در قم با هدف تولید دوچرخه و موتورسیکلت برقی راه‌اندازی شد، اما مجددا به دلیل همکاری نکردن جمع شد؛ بنابراین به نظر می‌رسد واردات موتورسیکلت به این شکل موفقیت‌آمیز نباشد.