انتقاد از روند طولانی نوسازی تاکسی‌های فرسوده

به گزارش فارس، کورش عابدینی در جمع خبرنگاران افزود: در کشور باید 70 هزار تاکسی نوسازی شود که از این تعداد 30 هزار دستگاه را ستاد سوخت با خودروسازی متعهد شده است و تاکنون طی سه ماه حدود 40 هزار دستگاه تاکسی فرسوده برای نوسازی ثبت‌نام کرده‌اند، اما کمتر از 2000 خودروی تاکسی تحویل داده شده است.

سرپرست اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور توضیح داد: هم‌اکنون ستاد سوخت برای ارائه تسهیلات نوسازی تاکسی‌ها با بانک صادرات و خودروسازان قرارداد بسته است، اما همچنان مشکلات تاکسیرانان در این حوزه‌ها ادامه دارد.

عابدینی با اشاره به این‌که هر خودرویی را نمی‌توان برای تاکسی در نظر گرفت، ‌گفت: خودروسازها باید استانداردهای خود را با یک تاکسی تطبیق دهند و اتحادیه نیز برای رقابت بهتر و توسعه ناوگان تاکسیرانی فراخوانی به شرکت‌های خودروساز داده است که هر کدام آمادگی ارائه خودروی تاکسی استاندارد را دارند با آنها قرارداد طولانی ‌مدت منعقد می‌شود.

وی تاکید کرد: ‌در صورتی که نوسازی تاکسی‌های فرسوده به وزارت کشور، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری واگذار شود مطمئناً تنوع بیشتری در خودروها خواهیم داشت و تاکسیرانان با مشکلات کمتری مواجه خواهند شد.

سرپرست اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور بیان کرد: تاکنون ده تا 15 نامه به ستاد سوخت برای تأخیر خودروهای تاکسی مکاتبه شده، اما هنوز ترتیب اثری صورت نگرفته است.

وی تصریح کرد: از دیگر مشکلات تاکسیرانان تسهیلات بانکی است که باید ضامن ارائه کنند، در صورتی که می‌توان از راهکارهای دیگری برای تسریع در ارائه تسهیلات در نظر گرفت.به گفته عابدینی هم‌اکنون رانندگان تاکسی برای نوسازی خودروی خود باید پنج تا شش میلیون تومان مابه‌التفاوت پرداخت کنند.