نوسازی ٦٠ هزار تاکسی در دستور کار ستاد مدیریت سوخت

مجتبی شفیعی با تاکید بر اهمیت نوسازی ناوگان تاکسیرانی به شانا اظهار کرد: دستیابی به این هدف در صورتی که دستگاه‌ها و سازمان‌های ذی‌ربط (بانک‌ها و خودروسازها) در این زمینه تعامل بیشتری داشته باشند، دور از انتظار نخواهد بود.

وی تصریح کرد: در سه سال گذشته، نوسازی تاکسی‌های فرسوده به دلایل مختلفی که عمده آن نوسان قیمت و تسهیلات بانکی بود روند کند و تقریبا متوقفی داشته است.

وی اظهار کرد: هم‌اکنون حدود ٤٠ هزار راننده تاکسی برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده ثبت‌نام کرده و برای دریافت تسهیلات بانکی در حال تشکیل پرونده هستند.

قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، نوسازی ناوگان تاکسیرانی را از اولویت‌های دولت برشمرد و گفت: کارخانه‌های خودروساز و بانک‌ها براساس مصوبه قانونی مکلف به همکاری هستند؛ تکلیفی که در چند سال اخیر به آن بدرستی عمل نشده است.

به گفته شفیعی براساس مصوبه دولت، کارخانه‌های خودروساز مکلف شده‌اند تا ٣٠ درصد از تولید خود را به نوسازی ناوگان تاکسیرانی اختصاص دهند و شبکه بانکی کشور نیز مکلف است در زمینه ارائه تسهیلات خرید خودرو، نوسازی آن را در اولویت قرار دهد.

وی اظهار کرد: اواخر پارسال تفاهم‌نامه‌ای با بانک صادرات ایران و ایران خودرو امضا و تا امروز نزدیک به 2000 دستگاه خودروی سمند وارد شبکه تاکسیرانی شهر تهران شد.به گفته قائم‌مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، تنها خودرویی که هم‌اینک مجوز شورای عالی ترافیک را برای تاکسی شدن دارد، سمند EF٧ است. شفیعی تاکید کرد: همکاری شبکه بانکی کشور (برای ارائه تسهیلات) و کارخانه‌های خودروساز برای تامین خودروی مورد نیاز ناوگان تاکسیرانی با ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، نقش مهمی در تحقق هدف تعیین شده برای نوسازی ٦٠ هزار دستگاه تاکسی فرسوده تا پایان امسال خواهد داشت.