توازنی میان تولید و از رده خارج کردن خودروها نیست
در حالی که یک میلیون خودروی فرسوده در تهران یکی از عوامل آلودگی شدید هوا ، افزایش دما در گرمترین روزهای سال ، کاهش ظرفیت خیابان ها ، انسداد و راه بندان ، تصادفات ، مصرف بالای بنزین و... به شمار می رود و از سوی دیگر ، در هر هفته 10 هزار خودرو به سیستم حمل و نقل اضافه می شود ، براساس مصوبه دولت ، تا پایان امسال فقط 200 هزار خودروی فرسوده آن هم از مجموعه خودروهای فرسوده کشور ، از رده خارج خواهد شد.
هم اکنون نبود توازن و تعادل بین ورود خودروهای جدید ، خروج خودروهای فرسوده و افزایش حمل و نقل عمومی به یکی از بحران های جدی در پایتخت تبدیل شده است و روند کند در خروج خودروهای فرسوده و افزایش حمل و نقل عمومی هر روز به این بحران دامن می زند. یوسف حجت ، معاون سازمان حفاظت محیط زیست ، خروج 200 هزار خودروی فرسوده کشور را امسال اعلام می کند اما درخصوص مشکلات سیستم خروج می گوید: متاسفانه نیروی انتظامی تاکنون توانسته است برای یک سوم این خودروها، مجوز اسقاط صادر کند و از سوی دیگر، گمرک نیز هنوز مصوبه دولت را درخصوص ارائه تخفیف در سود بازرگانی به ازای گواهی اسقاط خودروهای فرسوده اجرایی نکرده است که این امر موجب شده خروج خودروهای فرسوده با مشکل مواجه شود.
حمل و نقل عمومی ؛ راهکاری دیگر
از سوی دیگر محمد رئوفی ، دبیر شورای عالی ترافیک کشور اختصاص منابع برای خودروهای فرسوده را کافی ندانسته و با توجه به عدم توازن بین ورود خودروهای جدید و خروج خودروهای فرسوده ، راهکار اصلی را افزایش حمل و نقل عمومی دانسته و می افزاید: با افزایش گسترده حمل و نقل عمومی ، مردم کمتر به خودروهای فرسوده احتیاج داشته و در نتیجه و بتدریج خودروهای فرسوده ، به طور طبیعی از رده خارج می شوند. وی می افزاید: در حال حاضر خروج خودروهای فرسوده با تامین اعتبار گره خورده است و در صورت عدم تامین اعتبار همچنان خودروهای فرسوده باقی خواهند ماند. 
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
آخرین تمرینهای تیم ملی فوتبال در سایه حمایت فوقالعاده مردم مکزیک
طنین «زندهباد ایران» در تیخوانا
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
اگر VAR بود دو بار اخراج میشدم!
گفت و گو
