حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
به گزارش مهر، بتازگی شماری از تجار ایرانی از افزایش نرخ حمل و نقل دریایی از سوی کشتیرانی ایران گلایه کرده و میگویند این افزایش نرخ، هزینه تمام شده واردات آنها را افزایش داده است. آنها نرخگذاری کشتیرانی را علت این امر میدانند.
با این حال، حسین راجمر، مدیرعامل کشتیرانی سوءاستفاده چینیها از وجوه بلوکه شده ایران و دریافت هزینه تبدیل دلار به یوان و نقل و انتقال پول به میزان 6 تا 17 درصد را علت این موضوع اعلام کرد.
وی گفت: اکنون مشکل ما این است که کشور چین با سوءاستفاده از پولهای بلوکه شده ایران در این کشور، مالیات جدیدی را برای پرداخت وضع کرده است به طوری که برای تبدیل دلار به یوان و پرداخت یوان بین 6 تا 17 درصد مالیات میگیرد.وی افزود: در واقع چین اعلام کرده که هزینه پرداخت و انتقال پول را باید ایرانیها بپردازند، بنابراین فروشندههای چینی که یوان میپردازند ما باید با پرداخت مالیات، این پول را دریافت کنیم.داجمر با بیان اینکه نرخهای کشتیرانی یکماه قبل از اجرای تحریمها اعمال شده بود و ما در این مدت افزایش نرخی نداشتیم، گفت: برخی از صاحبان کالا به جای اینکه به طور مستقیم به کشتیرانی شرکتهای وابسته مراجعه کنند از طریق شرکتهای واسطه کارشان را پیگیری میکنند که این شرکتهای واسط رقمهای زیادی را از آنها دریافت میکنند.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....