تاثیر زیباسازی خیابان‌های شهری بر ایمنی ترافیک

از این رو بررسی مسائلی که هریک به نحوی موجب تشویش و بر هم خوردن آرامش انسان شهرنشین می​شود، آغاز شده تا با رسیدن به راه‌حل‌های مناسب و پایدار، محیط شهری را هر چه ایمن‌تر و زیباتر برای زندگی شهروندان آماده سازد. بر این اساس در راستای بهبود شرایط زندگی در شهرها، افزایش فضاهای سبز شهری و بررسی ابعاد زیست‌محیطی طرح‌ها و برنامه‌ها در دستور کار قرار گرفته که به فضاسازی در شهرها و زیباسازی منظر شهری منجر شده است. هر خیابان شهری به عنوان ساختار اصلی جریان زندگی جمعی باید همواره سرزندگی خود را حفظ کند و خیابان باید با ایجاد فضایی خاطره‌انگیز و ایمن برای شهروندان، همواره انگیزه‌های جدی برای حضور، نظارت و نگهداری را برای آنها به وجود آورد.

از آنجا که در خیابان‌های شهری حضور سواره و پیاده را به طور همزمان داریم و هر دو مجاز به حرکت در مسیرهای خود به صورت دائم هستند، ایمنی پیاده و سواره بسیار مهم است. تمهیدات کالبدی خیابان‌های شهری باید ایمنی افراد حاضر را تضمین کند. مثلا قرار دادن گذرگاه‌های عرضی برای پیاده با نورپردازی و روشنایی مناسب در شب، تغییر رنگ مصالح این گذرگاه‌ها بخصوص در محل‌های پرتجمع یا نزدیک ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی، اجتناب از پارک حاشیه‌ای اتومبیل در خیابان‌ها و تمهیدات کالبدی مناسب در تقاطع‌ها برای افزایش ایمنی پیاده در برابر سواره از آن جمله است. طبیعت زیبای حاشیه خیابان‌ها می‌تواند اثر قابل توجهی در از بین بردن فشارهای روانی حین رانندگی داشته باشد. بدیهی است که درختکاری و زیباسازی خیابان می‌تواند آرامش بخش و کاهش‌دهنده استرس رانندگان باشد، به همین شکل فضاهای خیابانی که از طریق المان‌های طبیعی و فضای سبز زیباسازی شده می‌تواند استرس ناشی از ترافیک و سفر در خیابان‌های شهری را کاهش داده و خواسته‌های بصری رانندگان را پاسخگو باشد. علاوه بر این مناظر زیبا، می‌تواند برای رانندگان اثر آرامبخش داشته باشند، کاشت صحیح درختان و زیباسازی منظر شهری اثر روانی بر کاهش سرعت در خیابان دارد.

افزایش ایمنی تردد با ایجاد فضای سبز

گیاه‌کاری حاشیه مسیرها باید طراحی شده و نگهداری شده باشد تا اهداف مشخص فاصله از منظره، دید شفاف از المان‌های خاص و زیبایی‌شناسی آن به دست آید. بنابراین:

1 ـ گیاهان نباید در جایی که علائم ترافیکی قرار می‌گیرد یا دید مقابل را مسدود می‌کند یا حضور راننده مقابل را کمرنگ می‌کند، قرار گیرند.

2 ـ استفاده از گل و گیاه در نواحی تقاطع‌ها باید با انواع خاصی از گیاهان با رشد محدود کنترل شود.

3 ـ‌ زیباسازی شهری باید موجب جلوگیری از پدید آمدن شرایط ناامن برای دوچرخه‌سواران، عابران و نیروهای خدماتی شهری شود.

4 ـ هنگامی که گذرگاه‌های شهر در حال توسعه هستند، باید به ارتقای منظر شهری به عنوان قسمتی از گذرگاه یکپارچه شهری توجه شود، ارتقای منظر یک خیابان نه‌تنها سازگاری بیشتری را برای زیباسازی و برقرار ساختن هماهنگی بین فضاهای شهری و معابر برقرار می‌کند بلکه ممکن است خیابان را به فضای ایمن‌تری نیز ارتقا دهد.

5 ـ می‌توان با توجه به عملکرد و نوع خیابان به زیباسازی و القای ناخودآگاه آرامش به رانندگان اقدام کرد، استفاده از این روش بهبود عملکرد خیابان‌ها و معابر را در سطح شهر به همراه دارد.

دکتر علیرضا اسماعیلی /‌ عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی