خواهش چندباره غضنفری برای حل مسائل خودرو

به گزارش ایرنا، مهدی غضنفری دیروز در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در نامه‌ای به رئیس‌جمهور برای چندمین بار از وی خواهش کردم تا درخواست‌های گذشته وزارت صنعت در مورد صنعت خودروسازی دنبال شود.

وی ادامه داد: در این نامه از رئیس‌جمهور درخواست کردم تا تسهیلات تصویب شده برای صنعت خودروسازی در اختیار این صنعت قرار گیرد و علاوه بر این در قیمت‌گذاری خودروها نیز تسریع شود.غضنفری تسریع در قیمت‌گذاری خودروها چه از طریق شورای رقابت یا از طریق سازمان حمایت را از دیگر درخواست‌های خود از رئیس‌جمهور عنوان کرد تا خودروسازان مدت زیادی را برای قیمت‌گذاری محصولات منتظر نمانند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این‌که برخی بدبینی‌ها نسبت به صنعت خودروسازی در کشور وجود دارد، تصریح کرد: شاید الان وقت مناسبی برای تسویه‌حساب نباشد.

وی ادامه داد: می‌خواستند چتر حمایتی چهل ساله از صنعت خودرو برداشته شود، ولی باید به شرایط تحریم توجه می‌شد.

درخواست کمک خودروسازان با آغاز تحریم‌ها

نخستین تحریم‌های مستقیم غرب علیه صنعت خودروسازی کشور در حالی از دیروز به مورد اجرا گذاشته می‌شود که خودروسازان داخلی خواستار کمک فوری دولت از این صنعت شده‌اند.

به گزارش مهر، شرکت‌های کره‌ای در روزهای اخیر طی نامه‌های جداگانه‌ای به‌طور رسمی به خودروسازان کشور اعلام کردند، هرگونه سفارش‌گیری برای فروش قطعات انواع خودرو به ایران را از دیروز، اول جولای متوقف خواهند کرد.

براساس برآوردهای صورت گرفته، تحت تاثیر این تحریم هزینه تولید در شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازان تا 40 درصد افزایش خواهد یافت و همین مساله موجب شده آنها برای ادامه حیات خود از رئیس‌جمهور منتخب درخواست کمک عاجل کنند. براساس این تحریم‌های بی‌سابقه در صنعت خودرو که شرکت‌های کره‌ای پیشتاز آن هستند، کشورها و شرکت‌های طرف فعالیت با خودروسازان ایرانی در صورت هرگونه خرید، تامین یا انتقال کالاها و خدمات مورد استفاده در صنعت خودروسازی ایران، با برخورد شدید دولت آمریکا مواجه خواهند شد.

تا پیش از اعمال این تحریم تازه، شرکت‌های کره‌ای تامین‌کننده حدود 60 قطعه از انواع خودرو برای خودروسازان ایرانی بودند که از این تعداد حدود 10 درصد قابلیت ساخت در داخل کشور را ندارند، اما بقیه را می‌توان با صرف هزینه بیشتر در داخل کشور تولید کرد.گرچه خودروسازان داخلی درتلاشند شرکت‌های چینی را جایگزین طرف‌های کره‌ای خود کنند، اما در کوتاه‌مدت، توقف فروش قطعه از سوی شرکت‌های کره‌ای، خودروسازان داخلی را در ساخت خودروهای تجاری با مشکل مواجه خواهد کرد. این مساله در کنار افزایش هزینه‌های حمل و نقل دریایی و افزایش هزینه‌های تامین مالی، فشار مضاعفی را برگرده‌ صنعت خودروسازی کشور وارد کرده است.

به همین دلیل خودروسازان با ارائه درخواستی فوری به دولت خواستار دریافت کمک ارزی وعده داده شده از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و پرداخت تسهیلات بلاتکلیف مانده خود در شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی شده‌اند.