چینی‌ها جای شرکت‌های داخلی را در بزرگ‌ترین قرارداد حفاری ایران گرفتند

به گزارش مهر، کاهش وابستگی خارجی صنعت نفت و زمینه‌سازی به‌منظور بومی‌سازی فناوری، کالاها و ماشین‌آلات مختلف در صنعت نفت یکی از مهم‌ترین تاکیدات رهبر معظم انقلاب بوده و ایشان بارها نسبت به اجرای اقتصاد مقاومتی بویژه در حوزه‌های اقتصادی و صنعت نفت تاکید داشته‌اند. با وجود این، یکی از بزرگ‌ترین قراردادهای طراحی و ساخت دکل‌های حفاری ایران به حالت تعلیق درآمده و همزمان با تعلیق این قرارداد نفتی، بزرگ‌ترین شرکت حفاری ایران اقدام به خرید 14 دستگاه دکل حفاری خشکی و دریایی از چین کرده است.

بر این اساس، قرارداد ساخت 14 دستگاه دکل حفاری خشکی با هدف دستیابی به دانش بومی بیستم تیر سال گذشته با حضور وزیران نفت و دفاع در وزارت نفت امضا شد؛ اما حمیدرضا طیبی، رئیس جهاد دانشگاهی علم و صنعت بتازگی از کاهش تعداد دکل‌ها از 14 به شش دستگاه خبر داد و گفت: از سوی دیگر این قرارداد تاکنون به سازندگان داخلی ابلاغ نشده است.

با امضای این قرارداد نفتی، مقرر شده بود که ده دکل از این قرارداد تا پایان سال 1392 و چهار دکل دیگر با توجه به سرعت بیشتر داخلی‌سازی آن تا پایان سال 93 تحویل صنعت نفت کشور شود.در همین حال هدایت‌الله خادمی، مدیرعامل شرکت حفاری شمال با تائید این موضوع از امضای قراردادی به ارزش تقریبی 850 میلیون دلار با سازندگان چینی به منظور ساخت 14 دستگاه دکل حفاری دریایی و خشکی خبر داده است.وی با تاکید بر این‌که 80 درصد منابع فاینانس ساخت این تعداد دکل از سوی سازندگان چینی تامین می‌شود، تصریح کرده است: پیش‌بینی می‌شود این دکل‌ها تا دو سال آینده تحویل شرکت حفاری شمال شود.این مقام مسئول در پاسخ به این پرسش که چرا ساخت این تعداد دکل حفاری به سازندگان ایرانی به جای چینی واگذار نمی‌شود. توضیح داده است: با توجه به این‌که امکان تامین فاینانس چینی وجود دارد، بر این اساس قرارداد ساخت این تعداد دکل حفاری با سازندگان این کشور امضا شده است.به اعتقاد کارشناسان، سفارش ساخت دکل‌های حفاری به سازندگان چینی به افزایش هزینه‌های ساخت و تحویل دکل‌های حفاری خشکی و دریایی منجر می‌شود.

اکبر ترکان از مدیران پیشین نفتی، در این زمینه با اشاره به افزایش فعالیت‌های دلالی در صنعت حفاری گفته بود: نگاهی به بازار خرید و فروش دکل حفاری نشان می‌دهد نقش پررنگ واسطه‌ها موجب شده دکلی که درحال عادی 120 میلیون دلار ارزبری دارد، در شرایط مطلوب به خریداران ایرانی با قیمت‌های حدود 140 میلیون دلار فروخته می‌شود و این درحالی است که بتازگی به مدد فعال‌تر شدن دلالان این رقم تا حدود 170 میلیون دلار افزایش یافته است.این کارشناس اقتصاد انرژی تاکید کرده بود: در چنین شرایطی تنها راه‌حل مشکل کمبود دکل حفاری روی آوردن به ساخت دکل حفاری است و نه خرید آن، زیرا برآوردها نشان می‌دهد هزینه ساخت بهترین دکل‌های دریایی کمتر از صد‌میلیون دلار است، بنابراین باید با قاطعیت دلال‌ها را خارج کرده و به ساخت داخلی دکل روی آوریم.