نجفی منش: خودروسازان هم‌اکنون با وجود اصلاح قیمت‌ها نیز با زیان مواجه هستند

تعیین قیمت جدید برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار

قیمت خودروها در حالی روز چهارشنبه از سوی سازمان حمایت مصوب شد که افزایش 4 تا 17 میلیون و 500 هزار تومانی را نسبت به قیمت‌های مصوب قبلی نشان می‌دهد و علاوه بر این، قیمت‌گذاری برخی خودروها بالاتر از نرخ بازار بر خلاف مصوبه دولت است.
کد خبر: ۵۳۹۲۸۳

به گزارش فارس، در قیمت‌گذاری جدید شرکت‌های خودروساز که به تصویب سازمان حمایت رسید، قیمت جدید خودروسازان در حالی افزایش نجومی را تجربه می‌کند که تعداد زیادی از ثبت‌نام کنندگان خودرو باید خودروی خود را با قیمت مصوب روز از شرکت‌های خودروساز تحویل بگیرند.

در این زمینه می‌توان به تصویب قیمت 36 میلیون تومانی برای تندر90 مدل E2 اشاره کرد، در حالی که قیمت این خودرو در بالاترین سطح در بازار به حدود 35 میلیون تومان می‌رسد. همچنین قیمت تندر90 مدل E1 معادل 5/32 میلیون تومان تعیین شده که 500 هزار تومان بالاتر از قیمت بازار است.

در همین حال قیمت سمند ال‌ایکس در بازار 26 میلیون تومان است که قیمت مصوب آن 26 میلیون و 500 هزار تومان تعیین شده است.در مورد تیبا نیز می‌توان به قیمت مصوب 19 میلیون و 700 هزار تومانی این خودرو اشاره کرد در حالی که در بازار 19 میلیون و 500 هزار تومان معامله می‌شود.

قیمت سایپا131 نیز در بازار حدود 15 میلیون تومان است که شرکت سایپا و سازمان حمایت، قیمت جدید کارخانه‌ای آن را 16 میلیون و 750 هزار تومان تعیین کرده‌اند.

زیان 3000 میلیارد تومانی خودروسازان

با این حال یک عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو با بیان این‌ که خودروسازان به مصوبه دولت و شیوه قیمت‌گذاری جدید اعتراض دارند، گفت: تا پایان سال زیان خودروسازان به 3000 میلیارد تومان می‌رسد.

محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با مهر با اشاره به اعلام قیمت خودرو از سوی خودروسازان و تائید سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: واقعیت این است که خودروسازان هم‌اکنون با وجود اصلاح قیمت‌ها نیز با زیان مواجه هستند و پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال، حدود 3000 میلیارد تومان زیان داشته باشند.

عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو افزود: دلیل این زیان این است که قیمت تعیین شده برای آنها واقعی نبوده است و تولیدکنندگان مدام این صنعت را با زیان پیش برده‌اند؛ اما به دلیل این‌ که مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور دولتی هستند، امکان اعتراض به رویه دولت را نداشتند.

به گفته نجفی‌منش، این تجربه در سال‌های دهه 70 نیز تکرار شده است که کمبود عرضه خودرو پیش آمد؛ اما الان شرایط متفاوت است و اگر شرایط مساعدی برای خودروسازان فراهم و نقدینگی موردنیاز آنها تامین شود، تولید از تقاضا پیشی خواهد گرفت و شاید به آن مرحله نرسیم و قیمت بازار با قیمت محاسباتی یکسان شود.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها