به گزارش ایرنا، جاده دسترسی شهر اسلامآباد به طرف قصر شیرین با وجودی که سالهاست متولیان امر از احداث آزاد راه کربلا در این مسیر سخن به میان آوردهاند، ولی هرگز وجهه یک جاده ترانزیتی و بینالمللی را ندارد و متاسفانه هر از چندگاهی شاهد وقوع سوانح تلخ رانندگی و کشته و زخمی شدن هم استانیها و هموطنانمان در این محور هستیم.
خطرناکترین قسمت این مسیر در گردنه پاتاق است که هماکنون عملیات تعریض و ساماندهی این گردنه مرگبار در دست اجراست.
اما آنچه علاوه بر دلایل زیرساختی، تردد در این مسیر را سخت و خطرناک کرده است، تردد کامیونهای حامل کالا و سوخت از دو کشور ایران و عراق است که تا کیلومترها و تا چشم کار میکند، کامیون پشت کامیون، قطاری از آهن و دود را ایجاد میکنند و عبور و مرور خودروهای سواری را نیز پرخطر میسازند، به گونهای که هر آن امکان رخدادی تلخ و فاجعه بار وجود دارد.
سرهنگ خسرو کوثریفر، فرمانده پلیس راه استان کرمانشاه در این باره معتقد است که راههای استان بخصوص در بخش غربی آن، هنوز موقعیت ترانزیتی ندارد و ما بیشترین رنج را از ترافیک این مسیرها به دلیل تردد کامیونهای ترانزیتی داریم.
به گفته وی، احداث و ایجاد زیرساختها در دست پلیس نیست، ولی بارها از مسئولان خواستهایم که یا برای تعریض این معبر حادثه خیز، اقدامی در خور انجام دهند یا تردد کامیونهای سوخترسان و حامل کالا را به صورت برنامهریزی شده، انجام دهند.
کوثریفر با بیان اینکه پلیس، حفظ جان مردم را در اولویت برنامههای خود قرار داده است، افزود: باز هم از دستاندرکاران میخواهیم تا ترخیص کامیونها را براساس جدول زمانبندی شده، انجام دهند تا شاهد حوادثی تلخ در مسیر کرمانشاه به قصرشیرین نباشیم.
وی همچنین از وعده مسئولان برای تعریض 25 کیلومتر از مسیر گردنه پاتاق تا قبل از بارشهای زمستانی امسال خبر داد و گفت: این محور از نقاط حادثهخیز استان است که انتظار داریم مسئولان برای امنیت شهروندان، وعده خود را تا چشم انداز زمانی مذکور، عملیاتی کنند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم