به گزارش فارس، حجت شعبانپور در مورد وضع این راهآهن افزود: محور ریلی قزوین ـ رشت ـ انزلی در کریدور ترانزیتی شمال ـ جنوب قرار دارد که مسیر آن 205 کیلومتر و در قالب 9 قطعه است.وی با بیان این که حدود 40 کیلومتر از محور مذکور دوخطه و 165 کیلومتر آن یک خطه است، گفت: کلنگزنی پروژه راهآهن در سال 81 صورت گرفت و از سال 84 عملیات اجرایی آن توسط شرکت استراتوس در قطعه یک و شرکت متاراه در قطعه 5 الف آغاز شد.
این مسئول با بیان این که برای پروژه راهآهن گیلان تاکنون 330 میلیارد تومان هزینه شده است، اضافه کرد: برای اتمام این پروژه 350 میلیارد تومان دیگر نیاز است.وی راهآهن گیلان را از پروژههای مهر ماندگار دانست و تصریح کرد: مقرر شده محور قزوین ـ رشت تا پایان امسال به بهرهبرداری برسد و با تحقق تعهدات مالی و همکاری ارگانهای ذیربط درباره تامین مصالح قرضه، این امر محقق شود.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم