«سهند» در انتظار بهره‌برداری از یک بزرگراه

سهند یکی از شهرهای جدید استان آذربایجان شرقی است که سال 87 و با هدف انتقال بخشی از جمعیت و سرریز شهر تبریز احداث شد.این شهر در 20 کیلومتری جنوب غربی تبریز و بر سر راه آذرشهر واقع شده است.

مسئولان استانی از همان ماه‌های اولیه مکانیابی شهر سهند، ایجاد راه دسترسی کوتاه‌تر بین این شهر و تبریز را در دستور کار خود قرار دادند، اما این مساله زمانی با جدیت دنبال شد که در جریان سفر سوم هیات دولت به استان احداث بزرگراه تبریز ـ سهند به تصویب رسید و با توجه به نیاز مبرم به این مسیر، بلافاصله پس از اتمام مراحل مطالعاتی، کارهای اجرایی آن آغاز شد.

با احداث این بزرگراه مسیری که شهروندان فاصله بین تبریز ـ سهند را در شرایط عادی در حدود نیم تا سه ربع ساعت طی می‌کنند به حدود ده دقیقه تقلیل خواهد یافت. ضمن این‌که با انتقال بخشی از تردد به این مسیر، از ترافیک مسیر تبریز ـ ‌آذرشهر نیز کاسته خواهد شد.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی درباره پیشرفت این طرح به جام‌جم می‌گوید: بزرگراه تبریز ـ سهند با 22 کیلومتر در دو قطعه و به صورت چهار بانده در حال اجراست که ساخت قطعه اول آن به طول هفت کیلومتر از سمت شهر جدید سهند از‌سال 89 و قطعه دوم آن با 15 کیلومتر طول از سمت تبریز در سال 90 آغاز شده است.

اروجعلی علیزاده با بیان این‌که ساخت این دو قطعه را شرکت عمران شهر جدید سهند و اداره کل راه و شهرسازی استان به نمایندگی از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور به عهده دارد، می‌افزاید: با توجه به این‌که بیشتر ساکنان شهر جدید سهند به نحوی اعم از کار، تحصیل و... با کلانشهر تبریز در ارتباط هستند، بنابراین قسمتی از ترافیک جاده تبریز ـ آذرشهر مربوط به سفرهای بین شهری تبریز و سهند است و در این میان به دلیل ترافیک سنگین در برخی از ساعات روز بخصوص بین تبریز تا پلیس راه شاهد وقوع حوادث تلخ جاده‌ای هستیم.وی تصریح می‌کند: با احداث بزرگراه این حجم ترافیک به جاده جدید منتقل شده و از ترافیک جاده تبریز ـ آذرشهر کاسته خواهد شد.

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید سهند نیز که اجرای قطعه اول را به عهده دارد، دراین‌باره می‌گوید: قطعه اول این طرح با حدودهفت کیلومتر طول در داخل شهر جدید سهند در حال اجراست و از پیشرفت فیزیکی مطلوبی برخوردار است.

احد وثوقیان می‌افزاید: بیشتر مسیر این قطعه، آسفالت شده و فقط بخش انتهایی طرح باقیمانده که آن هم تا پایان امسال به پایان می‌رسد.

علیزاده، مدیرکل راه و شهرسازی استان در خصوص قطعه دوم می‌گوید: اداره کل راه و شهرسازی با وجود مشکلات مالی و بدهکاری حدود شش میلیارد تومانی به پیمانکار، پیگیر مراحل اجرایی قطعه دوم است و سعی می‌شود براساس قراردادی که با پیمانکار منعقد کردیم تمام طرح را اواخر سال 93 به اتمام برسانیم.

وی عمده‌ترین دلیل تعویق عملیات اجرایی طرح را کمبود اعتبار عنوان می‌کند و می‌افزاید: با وجود این‌که این طرح جزو طرح‌های مهر ماندگار به شمار می‌رود، اما کماکان اعتبار مورد نیاز برای اجرای آن به طور کامل تامین نشده و در صورت پرداخت نکردن مطالبات پیمانکار، این مساله بر روند عملیات اجرایی طرح تاثیر خواهد گذاشت.

علیزاده مشکل تملک اراضی را نیز یکی دیگر از معضلات پیشروی این طرح عنوان ‌کرد و تصریح می‌کند: یک قسمت عمده از مسیر، زمستان سال گذشته آزاد شد و بقیه اراضی واقع‌شده در مسیر همچنان در تملک بخش خصوصی است و اداره کل راه و شهرسازی به جد در حال پیگیری آزادسازی آنهاست.وی در عین حال به اجرای بخشی از طرح اشاره می‌کند و می‌گوید: مقرر شد یکی از باندهای این بزرگراه (به صورت مسیر رفت و برگشت) تا پایان شهریور 92 به بهره‌برداری برسد تا شهروندان بتوانند حداقل تا اتمام کامل طرح از این مسیر تردد کنند.

به گفته این مسئول در این جلسه همچنین مقرر شد مبلغ شش میلیارد تومان توسط وزارت راه و شهرسازی برای تسریع در اجرای طرح کمک شود تا با این میزان مساعدت و دیگر اعتبارات تصویب شده، طرح تا پایان سال 93 به اتمام برسد.

وعده‌ خوشبینانه مدیرکل راه وشهرسازی استان آذربایجان شرقی درباره پایان طرح تا دو سال دیگر در حالی مطرح می‌شود که مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید سهند نیز پیش از این از افتتاح قطعه اول طرح در نیمه اول سال 91 خبر داده بود که با گذشت چند ماه از این موعد، این وعده هنوز تحقق نیافته است و شهروندان ساکن در شهر جدید سهند همچنان برای بهره‌برداری از این بزرگراه لحظه‌شماری می‌کنند.

سعیده دلال علیپور / جام‌جم تبریز