حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
به گزارش ایرنا، علی نیکزاد در مراسم گشایش چهاردهمین همایش بینالمللی حمل و نقل ریلی افزود: در طول دولتهای نهم و دهم سالانه 341 کیلومتر راهآهن به بهرهبرداری رسید.
وی با بیان اینکه برای توسعه هر منطقهای نیازمند حمل و نقل هستیم، اظهار کرد: ضرورت توسعه صنعت ریلی در دنیای کنونی با توجه به تکنولوژی نوین هر روز بیشتر میشود و وجود شهرکهای اقماری و صنعتی و ترانزیت ایجاب میکند، یک بار دیگر با تمام قوا، دولت و مجلس و بخش خصوصی موضوع تحقق اهداف برنامههای پنج ساله توسعه و سند چشمانداز در بخش ریلی را در دستور کار خود قرار دهند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: براساس اهداف سند چشمانداز در سال 1404، کشور باید دارای 25 هزار کیلومتر خط راهآهن باشد که در این باره باید هرچه بیشتر از توان بخش خصوصی بهره گرفت.نیکزاد سپس موقعیت ایران در کریدورهای متعدد بینالمللی را مطلوب توصیف و اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی برای توسعه بخش ریلی دو برنامه در قالب نرمافزاری و سختافزاری در دست دارد که براساس آن ایران از شمال، جنوب، شرق و غرب به بازار بینالمللی ترانزیت وصل خواهد شد.وی اضافه کرد: براساس نقشه راه توسعه بخش ریلی کشور، علاوه بر اینکه تمام استانها به شبکه ریلی متصل خواهند شد، با هدایت امر ترانزیت به طور قطع درآمد سرشاری نصیب کشور خواهد شد و اقتصاد از تکمحصولی بودن نجات خواهد یافت.
نیکزاد با بیان اینکه در برنامههای توسعهای ساخت سالانه هزار کیلومتر راهآهن در کشور هدفگذاری شده که این تاکنون محقق نشده است، گفت: در سالهای پس از انقلاب اسلامی سالانه حدود 164 کیلومتر و طی دولتهای نهم و دهم سالانه 341 کیلومتر راهآهن ساخته شد و امسال نیز این عدد به افزون بر یکهزار کیلومتر خواهد رسید.
وی افزود: هماکنون حدود 11 هزار کیلومتر خط آهن در کشور در دست بهرهبرداری است و به همین میزان نیز راهآهن در دست ساخت است که این یک کار بزرگ در بخش ریلی به شمار میآید.
وزیر راه و شهرسازی در ادامه موضوع نرمافزاری بخش شبکه ریلی کشور را در اختیار راهآهن جمهوری اسلامی دانست و گفت: رمز دولت در توسعه بخش ریلی کشور در استفاده از توان بخش خصوصی است و تعامل با این بخش باید بیش از گذشته ادامه یابد.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....