تشکیل وزارت راه و شهرسازی با 6 معاونت تخصصی و عمومی

وی با اشاره به این که تغییرات ساختاری در وزارت راه و شهرسازی در چند مرحله انجام می‌پذیرد، تصریح کرد: هم‌اکنون وضعیت ستادی وزارتخانه شکل گرفته و مرحله اول آن به پایان رسیده به طوری که وزارت راه و شهرسازی با 4 معاونت تخصصی و 2 معاونت عمومی تشکیل شده است.

بزرگیان در رابطه با معاونت‌های عمومی این وزارتخانه گفت: معاونت توسعه، مدیریت و پشتیبانی (یا معاونت توسعه منابع) که مسوولیت پشتیبانی امور اداری و مالی را به عهده دارد و معاونت حقوقی و امور مجلس امور مربوط به مسائل حقوقی، مجلس و تلفیق بودجه را پیگیری خواهند کرد. معاون نوسازی معاونت توسعه منابع رئیس‌جمهور درباره معاونت‌های تخصصی هر دو وزارتخانه سابق راه و مسکن در ساختار جدید گفت: در این زمینه بررسی‌های کارشناسی زیادی صورت گرفت و معاونت راه روستایی با توجه به آن‌که حجم بسیار بالایی از راه‌های روستایی را به خود اختصاص داده و همچنین ضرورت رسیدگی به مناطق محروم، وجود معاونت مستقلی در این زمینه به صورت سابق مورد تاکید قرار گرفت.

وی درباره دیگر معاونت‌های تخصصی وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: معاونت مسکن و ساختمان از دیگر معاونت‌های جدیدی است که تمامی امور ساختمان و مسکن را برعهده دارد و عمده فعالیت‌های آن در ارتباط با تجهیزات، منابع و اقتصاد مسکن است که سازمان‌های تخصصی و تشکل‌های حرفه‌ای مسکن زیرمجموعه آن خواهند بود.

به گفته بزرگیان، معاونت طراحی و معماری، بخش طراحی شهری، توسعه و عمران را برعهده خواهد داشت که بخش مشترک مسکن است و طرح‌های ویژه شهرسازی و معماری را مدیریت و راهبری خواهد کرد.

وی گفت: معاونت برنامه‌ریزی، اقتصاد و حمل و نقل نیز از معاونت‌های تخصصی و عمومی وزارتخانه جدید است که جلب سرمایه‌گذاری‌ها، هماهنگی نظام حمل و نقل، برنامه‌ریزی، نظارت،‌کنترل و خط‌مشی‌دهی و سیاستگذاری را برعهده دارد.

وی درباره وضعیت شرکت‌های تخصصی که در زمینه حمل و نقل و امور هوایی، راه‌آهن و بنادر فعالیت دارند، گفت: این شرکت‌ها زیرمجموعه‌ همان معاونت برنامه‌ریزی اقتصاد و حمل و نقل به صورت ستادی فعالیت خواهند کرد و امور اجرایی آنها را دفاتر ویژه‌ای در این معاونت پیگیری خواهد کرد.

وی در عین حال تاکید کرد: براساس اصل 44 قانون اساسی سازمان‌ها و شرکت‌های وابسته به وزارت راه و شهرسازی که مجموع آنها 16 سازمان و شرکت هستند، واگذار خواهند شد و کارگروه ویژه ادغام این موضوع را پیگیری می‌کند.

بزرگیان گفت: برابر ماده 29 قانون مدیریت خدمات کشوری، تشکیلات وزارتخانه در مرحله اول با اتمام تغییرات در بخش ستادی آن هم‌اکنون به طور کامل شکل گرفته است.

بزرگیان درخصوص وضعیت نیروی انسانی وزارتخانه‌ها در ادغام گفت: برخی از افراد در این وزارتخانه‌ها به صورت داوطلبانه بازنشسته می‌شوند، برخی تقاضای بازخریدی می‌کنند که مبلغ قابل توجهی پرداخت می‌شود و گروهی نیز در بخش‌های مورد نیاز دولت مورد ساماندهی قرار می‌گیرند و بقیه نیروی انسانی نیز همچنان ادامه فعالیت خواهند داد. وی با تاکید بر این‌که در ساختار جدید وزارت راه و شهرسازی، کوچک‌سازی دولت به طور منطقی دنبال شده است، گفت: در ترکیب تخصصی از 2 وزارتخانه زیربنایی تمام تلاش بر این بوده که براساس نظرات کارشناسی ادغام‌ها صورت گیرد تا سازمان چابکی با مدیریت و بهره‌وری بالا ایجاد شود.

وی افزود: از زمان تصویب مجلس، 3 ماه فرصت داده شده تا تغییرات صورت گیرد و مراحل بعدی طی 2 ماه آینده نهایی خواهد شد.

پیش از این وزارت راه و ترابری که وظیفه اصلی ترابری و ساخت راه‌ها و توسعه زیرساخت‌های کشور را در امور جاده و راه برعهده داشت، دارای 7 معاونت تخصصی راه‌آهن، بنادر و دریانوردی، هواپیمایی، راهداری، راه روستایی، هواشناسی و مدیریت بحران بود که در ترکیب جدید فقط راه روستایی به عنوان یک معاونت مستقل باقی مانده است.

وزارت مسکن نیز پیش از این دارای معاونت‌های تخصصی ساختمان و امور مسکن، سازمان ملی زمین و مسکن، عمران شهرهای جدید، عمران و بهسازی شهری بود که به یک معاونت مسکن و ساختمان کاهش یافته است.

از بهمن‌ماه سال گذشته، با تصمیم ادغام وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی در دولت و تصویب آن در 31 خردادماه امسال در مجلس، وزارت راه و شهرسازی به عنوان یکی از وزارتخانه‌های زیربنایی دولت شکل گرفت.

زیبا اسماعیلی / گروه اقتصاد