تمرکز تولید خودروهای دوگانه‌سوز بر موتورهای پایه گازسوز

عبدالله جلالی در گفت‌وگو با مهر ضمن اشاره به برنامه دولت برای ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضای CNG، افزود: بر این اساس همزمان با ساخت و توسعه جایگاه‌های CNG، تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز در کارگاه‌های تبدیل به طور کامل متوقف شده است.

قائم‌مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تاکید بر این‌که سیاست فعلی دولت برای تولید خودروی دوگانه‌سوز صرفا خودروهای پایه گازسوز است، تصریح کرد: از این‌رو تولید خودروهای گازسوز فقط در صنایع و کارخانجات خودروساز انجام می‌شود.

این مقام مسوول با اعلام این‌ که هم‌اکنون 276 کارگاه تبدیل مجاز در سطح کشور فعالیت می‌کند، بیان کرد: این کارگاه‌ها از سال‌های گذشته تاکنون در قالب 6 قرارداد فعالیت می‌کردند که در شرایط فعلی تمامی قراردادهای فعالیت این کارگاه‌ها به پایان رسیده است.

وی با یادآوری این‌ که با اتمام این قراردادها تبدیل خودروهای گازسوز در کارگاه‌های مجاز متوقف شده است، اظهار کرد: با تدوین یک بسته پیشنهادی با مشارکت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و وزارت نفت، در این کارگاه‌ها تنها امکان معاینه فنی خودروهای گازسوز وجود دارد.

جلالی با تاکید بر ضرورت انجام تست‌های دوره‌ای و ادواری خودروهای گازسوز، تبیین کرد: هدف از توقف تبدیل کارگاهی، ایجاد تعادل و توازن بین خودروها و جایگاه‌های CNG است.