بختیاری با اشاره به توقف چند ماهه عملیات اجرایی احداث منوریل در مقابل حرم تصریح کرد: انجام این پروژه در مقابل حرم مطهر حضرت معصومه(س) به دلیل اختلاف نظرهای متفاوت در خصوص چگونگی عبور منوریل در این قسمت چند ماهی متوقف شده بود، اما کار در مناطق دیگر در حال انجام بود که با تصویب اخیر شورای سازمان قطار شهری، در این نقطه تکلیف کار روشن و عملیات اجرایی دنبال خواهد شد.
وی همچنین درخصوص مزیت عبور منوریل از زیر سطح در مقابل حرم مطهر گفت: عمده مزیت این کار برطرف کردن نگرانی بود که در مورد بحث معماری و شهرسازی اجرای این پروژه، مبنی بر مخدوش کردن حریم قدسی حرم مطهر وجود داشت.
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم خاطرنشان کرد: در صورتی که منوریل از زیر سطح عبور کند، نیاز به احداث تونلی خواهد بود که در کنار مسیر منوریل برای عبور بار ترافیکی در نظر گرفته شود که این گزینه هم در کنار گزینه عبور منوریل از زیر سطح در مقابل حرم مطهر از سوی شهرداری و شورای اسلامی شهر قم مطرح شد که به تصویب رسید.
وی درخصوص احداث این تونل گفت: این تونل زیرزمینی در خیابان امام موسی صدر (خاکفرج) مشابه تونل عمار یاسر حدفاصل میدان شهید مطهری تا پل آهنچی احداث خواهد شد که از ابتدای سال آینده مطالعات اولیه آن آغاز خواهد شد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم