حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
وی گفت: قطار مسافربری زاهدان ـ کرمان ـ تهران در مرحله نخست ظرفیت جابهجایی سالانه بیش از دو میلیون مسافر را دارد و اعتبار هزینه شده برای کل مسیر راهآهن کرمان ـ زاهدان بیش از 4000 میلیارد ریال بوده است.
او افزود: پس از اتمام مراحل راهاندازی قطار مسافربری زاهدان ـ تهران، سعی خواهیم کرد در مرحله اول قطار مسیر تهران به زاهدان، در مرحله بعد قطار مسافربری زاهدان به کرمان و در نهایت قطار زاهدان به مشهد را فعال کنیم.
وی اظهار کرد: قطارهایی که در مسیرهای یاد شده تردد خواهند کرد از انواع قطارهای استفاده شده در سطح کشور هستند و اگر ظرفیت و اشغال مناسب برای عبور قطار ترنست در مسیر ریلی زاهدان ـ کرمان وجود داشته باشد، از این قطار استفاده خواهد شد. او افزود: در صورت ظرفیت مناسب در مسیرهای کوتاه استانی، از قطار ریل ـ باس در مسیر بم ـ زاهدان استفاده خواهد شد.
وی سرعت قطار ترنست را 160 کیلومتر بر ساعت و سرعت قطار ریل ـ باس را 120 کیلومتر بر ساعت عنوان کرد و افزود: با توجه به وجود لکوموتیوهای جدید مسافربری، امکان افزایش سرعت قطار تا 150 کیلومتر بر ساعت نیز در مسیر زاهدان ـ کرمان و زاهدان ـ تهران وجود دارد.
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....