به گزارش ایرنا، برای اهالی این دو منطقه باور نکردنی است که در کوهستان تنگ چویل دیشموک که زمانی دارای یک کوره راه مالرو بود امروز جاده ساخته شود.
بکی از شهروندان دیشموکی اظهار کرد: در صورت احداث جاده دیشموک - باغملک از تنگ چویل مسیر 6 ساعته این جاده به 25 دقیقه کاهش مییابد.
موسی رحیمی افزود: انتظار میرود مسوولان برای این موضوع اهتمام ویژه داشته باشند و برای تخصیص اعتبار لازم به این پروژه از هیچ تلاشی فروگذاری نکنند.
شهردار دیشموک نیز گفت: عبور راه ارتباطی بخش دیشموک از مارگون بویراحمد که موجب کاهش 120 کیلومتری مسیر مرکز استان با شهر دیشموک است نقش بسزایی در توسعه این بخش و بخشهای چاروسا و قلعه ریسی دارد.
محمدباقر رهبرافزود: در صورت عبور این راه و مسیر جاده دیشموک ـ صیدون از توابع شهرستان باغملک خوزستان ارتباط با استان خوزستان راحتتر صورت میگیرد.
وی با اشاره به اینکه ارتباط با استانهای خوزستان و چهارمحال بختیاری از طریق بهرهبرداری از جاده مارگون ـ دیشموک امکانپذیر خواهد بود، بیان کرد: با این وجود بخشهای دیشموک، چاروسا و قلعه ریسی مسیر توسعه را با شتاب بیشتری طی میکنند.
وی عنوان کرد: هم اکنون باید از بخشهای دیشموک، چاروسا و قلعه رئیسی مسافت 360 کیلومتری را طی کرد تا به یاسوج مرکز استان کهگیلویه و بویراحمد رسید.
ساخت راه ارتباطی بخش دیشموک به منطقه صیدون در شهرستان باغملک بدلیل ارتباطات فامیلی و مناسبات اقتصادی از جمله فعالیتهای کشاورزی ساکنان این دو منطقه امری اجتنابناپذیر بوده است.
مدیرکل راه و ترابری کهگیلویه و بویراحمد گفت: احداث راه ارتباطی بخشهای چاروسا و دیشموک از توابع شهرستان کهگیلویه به شهرستان باغملک از توابع استان خوزستان امری ضروری است و پل 100 متری تنگ چویل در همین راستا مورد بهرهبرداری قرار میگیرد.
منوچهر حبیبی با اشاره به اینکه پل 100 متری تنگ چویل هم اکنون 70 درصد پیشرفت فیزیکی دارد، افزود: این پروژه با اعتباری افزون بر هفت میلیارد و 567 میلیون ریال طبق فهرست بهای راه سال 85 انعقاد قرارداد شده است.