راه‌آهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد شاهراه ترانزیتی کشور

به گزارش خبرگزاری میراث فرهنگی، با اتصال راه‌آهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد ـ سرخس و راه‌اندازی خط ترانزیت کالا در این مسیر نه تنها منطقه جنوب شرق بلکه اقتصاد کشور و حوزه جغرافیایی منطقه متحول می‌شود. بنابراین گزارش، منطقه آزاد و بندر چابهار در بخش ترانزیت کالا جایگاه ویژه‌ای دارد و از یک موقعیت جغرافیایی و ژئوپلتیک خاصی برخوردار است.

به عقیده متولیان بخش اقتصادی سیستان و بلوچستان، تنها راه تحول ترانزیت کالا در شرق کشور و استفاده از مزیت‌های بندر چابهار، راه‌اندازی خط آهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد است.

از آنجا که بندر چابهار یکی از 14 بندر مهم و استراتژیک دنیا محسوب می‌شود، بحث اتصال ریلی چابهار به شبکه سراسری کشور از سالیان خیلی دور مطرح بوده است.

قطار مسیر چابهار ـ مشهد می‌تواند بین 3هزار تا 3هزار و 500 تن بار را جابه‌جا کند و این مهم باعث پهلوگیری کشتی‌هایی با تناژ بالا در بندر چابهار و در نهایت افزایش سرعت تخلیه بار می‌شود.

اکنون مطالعات نهایی خط ریلی زاهدان ـ مشهد توسط معاونت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نـقل وزارت راه و ترابری انجام و مجوز آن نیز توسط کمیسیون ماده 32 صادر شده است.

خط ریلی زاهدان ـ مشهد امسال وارد مرحله اجرایی می‌شود و 800 میلیارد ریال اعتبار نیز برای اجرای آن به این نهاد اختصاص یافته است.

با تمهیدات اندیشیده شده و اجرای طرح‌های توسعه از جمله راه‌آهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد، ظرفیت تخلیه و بارگیری چابهار از 2 میلیون تن فعلی به 6 میلیون تن در سال‌های آینده افزایش خواهد یافت.

بندر چابهار در منتهی‌الیه جنوب شرقی کشور در سواحل دریای عمان با تهران 1961 کیلومتر و تا زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان 730 کیلومتر فاصله دارد.