موتورسوار قانون‌گریز، کابوس خیابان‌ها

سردار حسین رحیمی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به این که بر اساس آخرین برآورد‌ها بیش از سه میلیون موتورسیکلت در سطح شهر تهران در حال تردد هستند، افزود: متاسفانه‌ها موتورسیکلت‌ها هیچ گونه وضعیت خوبی ندارند به شکلی که رانندگی نامناسب، آلایندگی هوا و تصادفات شدید آن‌ها که معمولا با کشته و مجروح همراه است به معضلی جدی برای تهران تبدیل شده است و اگر فکر عاجلی در این خصوص صورت نگیرد، حتما با معضلات فراوانی روبرو خواهیم شد.

وی در خصوص مهمترین تخلفات موتورسیکلت‌ها گفت: عدم استفاده از کلاه ایمنی در کنار استاندارد نبودن این کلاه‌ها، عدم رعایت قوانین و مقررات رانندگی توسط راکبان موتورسیکلت‌ها همچون تردد در پیاده‌رو، عبور در مسیر خلاف جهت، عبور از چراغ قرمز، تجاوز به گذرگاه عابر پیاده و ... مهمترین تخلفات موتورسیکلت‌ها در تهران است.

برخورد پلیس تنها با یک دهم موتورسوران متخلف

رییس پلیس راهور تهران با اشاره به برخوردهای پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با موتورسیکلت‌سواران تصریح کرد: طرح‌های جدید در خصوص تخلفات موتورسیکلت سواران که موجب ارتقای ایمنی ، آرامش و امنیت راکبان و سایر شهروندان می‌شود در تهران آغاز شده است که بر این اساس روزانه حدود 500 دستگاه موتورسیکلت در تهران توقیف می‌شود، این در حالیست که این تعداد شاید حدود یک دهم برخورد با موتورسواران متخلف است.

وی با اشاره به این که تعداد زیادی از موتورسیکلت‌سواران در تهران هر روز با خواهش، درخواست و تذکر پلیس روبرو می‌شوند، گفت: 500 دستگاه موتورسیکلتی که روزانه توقیف می‌شوند، آن‌هایی هستند که اصرار به تخلف دارند.

رییس پلیس راهور تهران با تاکید بر این که حدود 40 هزار دستگاه موتورسیکلت هم‌اکنون در پارکینگ‌های مختلف در تهران به علت تخلفات متعدد توقیف هستند، افزود: مهمترین علت عدم مراجعه مالکان برای ترخیص موتورسیکلت‌ها نداشتن سند مالکیت، جریمه‌های فراوان و قیمت پایین موتورسیکلت‌هاست که راکبان آن‌ها ترجیح می‌دهند به جای پیگیری برای دریافت موتورسیکلت خود، موتورسیکلت جدیدی خریداری کنند که در این خصوص باید اقدامی جدی صورت گیرد.

موتورسیکلت‌ها مهمترین معضل بی‌انضباطی ترافیک پایتخت

وی موتورسیکلت‌ها را مهمترین معضل بی‌انضباطی ترافیک پایتخت و مشکلات برای خانواده‌ها و شهروندان عنوان کرد و گفت: متاسفانه موتورسیکلت‌سواران به کرات با ورود به گذرگاه عابر پیاده موجب تصادفات فوتی و جرحی در پیاده‌روها می‌شوند که این امر امنیت افراد پیاده را به خطر انداخته است.

رییس پلیس راهور تهران تصریح کرد: عدم تناسب ظرفیت معابر با تعداد وسایط نقلیه و پایین بودن فرهنگ ترافیک کاربران مهمترین معضلات ترافیکی در تهران است.

وی با اشاره به این که تنها 20 درصد از راکبان موتورسیکلت‌ها قوانین را رعایت می‌کنند، گفت: این در حالیست که آمارها نشان می‌دهد که حدود 35 درصد راکبان موتورسیکلت‌ها در تهران فاقد گواهینامه‌اند.

وی با تاکید بر این که راکبان موتورسیکلت‌ها باید فرهنگ استفاده از این وسیله را آموزش دیده و بدانند که موتورسیکلت نیز بر اساس قانون، جزیی از وسایط نقلیه است، افزود: در کنار این امر، دستگاه‌های دخیل مانند وزارت صنایع ، تولید کنندگان و سایر دستگاه‌های ذیربط نیز باید در خصوص موتورسیکلت‌ها وارد عمل شوند.

رییس پلیس راهور تهران با اشاره به این که پلیس وظیفه خود را در خصوص ساماندهی موتورسیکلت‌ها آغاز کرده و هم‌اکنون بحث پاکسازی خطوط ویژه‌ از موتورسیکلت‌سواران خصوصا در خیابان 17 شهریور با استفاده از تیم یگان عملیات ویژه پلیس راهور در حال انجام است، گفت: در عین حال موضوع ساماندهی موتورسیکلت سواران در سبزه میدان بازار تهران و سایر مناطق پر موتور پایتخت مانند ساختمان آلومینیوم و ... نیز بزودی اجرا خواهد شد.

وی در عین حال تاکید کرد: شهرداری تهران نیز باید برای پارکینگ موتورسیکلت‌ها فکر اساسی کند، از سوی دیگر موضوع استفاده و فروش کلاه ایمنی استاندارد توسط سازندگان نیز باید در دستورکار قرار گیرد. همچنین مراکز معاینه فنی و سازمان حفاظت محیط زیست نیز باید موضوع معاینه فنی موتورسیکلت‌ها که یکی از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران هستند را در دستورکار جدی خود قرار دهند.

سهم 50 درصدی موتورسواران در تصادفات فوتی و جرحی

رییس پلیس راهور تهران با تاکید بر این که باید تردد موتورسیکلت‌ها در محدوده طرح زوج و فرد و طرح ترافیک نیز ساماندهی شده و همانند خودروها برای آن‌ها مجوز صادر شود، به ایسنا گفت: بر این اساس باید یک برنامه جدید و جدی برای ساماندهی موتورسیکلت‌ها در تهران تدوین شود، چرا که در غیر این صورت بزودی با معضلی بسیار جدی به نام «موتورسیکلت» مواجه خواهیم شد.

وی با اشاره به این که متاسفانه تولیدکنندگان موتورسیکلت نیز استانداردهای لازم را رعایت نمی‌کنند خاطرنشان کرد: در عین حال راکبان موتورسیکلت‌ها نیز از کلاه‌هایی به عنوان کلاه ایمنی استفاده می‌کنند که از هیچ ایمنی برخوردار نیستند.

رییس پلیس راهور تهران به آمار تصادفات امسال اشاره کرد و گفت: طی شش ماهه نخست سال جاری از حدود 71 هزار فقره تصادف پایتخت حدود 13 هزار فقره فوتی و جرحی بوده است که از این تعداد بیش از 6 هزار و 300 فقره مربوط به موتورسیکلت‌سواران بوده است که به این ترتیب باید گفت سهم موتورسیکلت سواران از کل تصادفات فوتی و جرحی پایتخت چیزی حدود 50 درصد است.

وی با اشاره به این که سهم موتورسیکلت سواران تهرانی از تصادفات فوتی حدود 24 درصد و از تصادفات جرحی حدود 49 درصد است، خاطرنشان کرد: آمارها نشان می‌دهد که در شش ماهه نخست سال جاری راکبان موتورسیکلت‌ها در بیش از 2/49 درصد از تصادفات مقصر بوده‌اند.