پیشنهاد عبور مترو از میدان نقش‌جهان اصفهان با نظر یونسکو

بالاخره پس از بحث‌ها و چالش‌های چند ماهه اخیر بر سر عبور مترو از زیر میدان تاریخی نقش‌جهان اصفهان، میزگرد تخصصی شهر تاریخی اصفهان در افق توسعه پایدار در حالی پنجشنبه گذشته با حضور رئیس سازمان میراث فرهنگی و رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان برگزار شد که عبور مترو از زیر میدان نقش جهان طرحی اشتباه و مغایر با سیاست‌های مرکز میراث جهانی یونسکو اعلام شد. به گزارش خبرگزاری میراث فرهنگی، اسفندیار حیدری‌پور، رئیس سازمان میراث فرهنگی اصفهان در خصوص عبور مترو از زیر میدان امام اصفهان گفت: همه مسائل باید حساب شده باشد چرا که میدان امام یک اثر جهانی است و در واقع برای انجام چنین پروژه‌ای حواس ما باید بسیار جمع باشد و نمی‌توان وارد حریم یک اثر ثبت جهانی شد چراکه انجام چنین حرکتی اشتباه است.
کد خبر: ۳۵۸۹۰۰

مترو نمی‌تواند از زیر میدان نقش‌جهان عبور کند

حیدری‌پور با اشاره به این‌که اخیرا شورای عالی ترافیک در اصفهان از سازمان میراث فرهنگی در خصوص عبور خط شرقی – غربی متروی اصفهان اعلام نظر کرده، گفت: ما سه گزینه پیشنهادی به آنان برای این مسیر پیشنهاد کردیم. کما این‌که ورود به چنین بافتی برای عبور مترو منطقی نیست و سازمان میراث فرهنگی آماده همکاری با شهرداری و دستگاه‌های متولی است تا در نهایت یک مسیر خوب انتخاب شود. اما از سوی دیگر عباس حاج‌رسولی‌ها، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان درباره عبور مترو از زیر میدان نقش جهان به عبور مترو از کنار ابنیه تاریخی فرانسه اشاره کردوگفت: یونسکو چنین امری را در آن زمان پذیرفته است. ولی در هر صورت باید مشخصات را در نظر گرفت و اگر ارتعاش نداشت طرح را اجرایی می‌کنیم. به هر حال برای حذف مترو مشکلی نداریم ولی باید این موضوع را تصمیم‌گیران از ما بخواهند.

شورای شهر مرجع تصمیم‌گیرنده است

رئیس شورای شهر تاکید کرد: وظیفه شورای شهر اجرای مصوبات است و از سوی دیگر مرجع تصمیم‌گیرنده نیز شورای شهر است، لذا باید برای ما نوشته شود که چنین طرحی اجرایی نمی‌شود. به هر حال اگر در این طرح با یونسکو مشاوره شود موفق خواهیم شد و اگر یونسکو در اجرای این طرح ایرادگیری کند ما هم نمی‌خواهیم چنین طرحی را انجام دهیم. از نظر شخصی می‌دانم که تکنولوژی‌های موجود به گونه‌ای است که اجرای چنین طرحی آسیبی به میدان امام وارد نمی‌کند و اکنون از لحاظ تاکتیکی مشکلی نداریم و ارتعاش حاصله را نیز می‌توان به گونه‌ای طراحی کرد که ارتعاش حاصله بالا نیاید.وی افزود: هدف از ایجاد متروی شرقی – غربی اصفهان در راستای جذب توریست است. کما این‌که این طرح یکی از مسیرهایی است که از لحاظ جذب مسافر بیشترین مسافر را دارد و در صورتی که حذف شود باید ببینیم که چه راهکاری را می‌‌توانیم برای جایگزینی ارائه ‌کنیم؟

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها